记者从广州地铁获悉，昨晚19:25分，有乘客反映一号线延误。

图源：微博网友@我在沙美的地方

随后地铁通报，地铁一号线因供电系统故障，开往西塱的列车服务受阻，一号线花地湾站、坑口站及西塱站服务中止。

故障期间，一号线调整为芳村-广州东站短线运营，列车将以芳村站为终点站。需要前往花地湾站至西塱站沿途各站的乘客，可在芳村站按车站指引乘坐应急接驳公交。

需要去往西塱站及广佛线的乘客，需改用沙园站、南洲站或沥滘站换乘广佛线。

晚上20:20，故障排除，一号线全线恢复运营，行车间隔约6分钟。但是，全线行车间隔恢复正常仍需时间，且故障期间积压的客流也有待逐步疏导。

图源：微博网友@我在沙美的地方

网友们都感叹：广州地铁又要上热搜了……

客流屡创新高，超负荷运转设备压力大

记者了解到，上月底4月29日，一号线就发生过一次延误故障，一列列车在西门口站出现设备故障，往广州东站方向列车有15分钟左右延误。 本周一，三号线早高峰故障延误，导致候车时间达30分钟。

（以上图源见水印）

今年春节后，广州地铁客流强度不断增大，3月份和4月份的日均客流分别为917.6万人次和899.5万人次。

单日客流不仅多次突破1000万人次，更屡屡刷新纪录。3月1日客流1024.1万，刷新单日客流最高记录。4月30日，广州地铁客流1049万，再创历史单日客流新高。

相关人士曾表示，地铁长期高峰期超负荷运转、超长高峰期，设备故障难以避免。

因此，广州地铁正在推进与三号线、五号线平行的线路的规划和建设，如在建的十八号线、十三号线，以及规划中的广州大道线。

广州日报全媒体记者：李天研