一个偶然的机会,4万买了这辆04年的大霸王。90年代,PREVIA在国内俗称“子弹头”,而在南方市场,人们称丰田的另外一款TOWN ACE MPV为“小霸王”,因此,后将PREVIA称做“大霸王、超霸王”等,但也有人称日本版的小号ESTIMA LUCID/EMINA为“小霸王”,丰田官方已经正式将PREVIA命名为普瑞维亚。

上市时间:2000年-2005年

2000年1月丰田推出了第二代普瑞维亚,车型代号为ACR30W(两驱)和MCR30W/40W系。车身显得锋锐尖利,尺寸比第一代略微加长、缩窄了一点,轴距增至2900mm,车身的设计有了重大的变化,首先是不再采用MID中置后驱而改为FF前置引擎前轮驱动的形式;另外,发动机移到了车头,车厢内部的地板因此降低了高度,上下车更加容易,发动机的维修保养也方便了许多,原来的单侧门亦改为双侧滑门,有7座和8座的选择,后排座椅可作前后滑动,安全、舒适的配置比第一代大幅提高。ACR30W使用2.4升2AZ-FE增加了VVT-i的汽油发动机,动力增强了不少,但ACR30W只有FF两驱版;MC30WR和MCR40W分别指两驱版和全轮驱动版,都是之用代号1MZ-FE的3.0升汽油发动机,日本市场上还首次开始销售代号AHR10W的HYBRID混合动力车型,使用2AZ-FXE的2.4升汽油发动机配CVT无级变速的全时四驱系统。

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这一代无论外观跟内饰都较第一代有了脱胎换骨的感觉老当益壮 4万买丰田普瑞维亚,空间就是大

楔形的车身可以降低车辆的风阻系数,在车辆高速行驶时,也可以提供更大的下压力,保证车辆的稳定性

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红白相间的尾灯,那个年代的经典

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后雨刮的设计非常的实用,尤其在雨雪天气。但现在很多车型都是高配才有

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这个方向盘的造型如今只能称之为经典了

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淡绿色背光的仪表盘,车子已经行驶了近19万公里

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天窗全部打开后,车里的采光非常好

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发动机舱

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