飛機有個“黑色10分鐘”，即飛機起飛後3分鐘和着陸前的7分鐘，這也是飛機最容易失事的時段。

其實，開車也有“黑色10分鐘”，是汽車最容易發生事故的時候。

危險一：併線入高速

併線入高速，是開車存在的一個危險；強行併線，更是高速行車大忌！

很多車主都認爲，在並進高速路口時速度應該放慢。其實這是一個誤區，實驗表示：速度差越大，發生碰撞的後果越嚴重。

車主在併入高速路之前應該盡力加速，這樣汽車在併入高速路的時候就可以獲得與主路車子接近的車速，減少對後方車輛的影響。

注意：雖然併線入高速要加速，但並不代表你可以超速行駛。如果你開到115或 120 ，再踩一腳油門往前走，你就超速了。

危險二：下高速匝道

和併線入高速一樣，下高速的匝道是另一個存在危險的路段。

汽車剛從高速快速下匝道，如果減速過慢，未及時減下來，由於車的慣性，很容易發生事故。

此外，有些高速匝道是盤旋式的彎道，拐彎時傾斜度比較大，如果出現速度過快、重量過重的情況，很容易發生側翻。

高速公路出口的匝道一般限速每小時60公里以下，彎道限速每小時40公里以下，大家一定要按照限速規定行駛。

危險三：過無信號燈路口

現在沒有信號燈的路口還是不少的，這些路口往往最易發生事故。

根據《道交法實施條例》五十一條：

在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

爲保萬無一失，車主在經過無信號燈的路口時，應該將車停穩下來仔細觀察之後方可慢速通行。

危險四：與大貨車爲伍

遇到大貨車，避而遠之纔是正道。要不選擇快速超過，要不就與之保持安全距離！

大貨車超載超重的情況很常見，這些“大塊頭”很可能剎車不及追尾自己，後果不堪設想。

這個超高重心的大傢伙還很容易側翻，一旦被它碰上就凶多吉少了，一定要與大貨車保持安全距離。

危險五：前方突然出現動物或人

大家還記得當初在考駕照時，有這樣一道題目：

“在高速公路行駛中，發現前方有人或動物突然橫穿時，應該怎麼做？”（單選）

A:迅速採取緊急制動

B:迅速向右轉向避讓

C:果斷採取損失小的避讓措施

D:迅速向左轉向避讓

答案是C，很模糊的一個答案。

那車主應該怎麼做呢？

汽車在高速公路行駛過程中，發現前方有動物突然橫穿時，如果採取急轉向的方式車輛容易側翻，如果有足夠的距離，應迅速停車，不可急轉向以防發生事故。