飛機有個“黑色10分鐘”,即飛機起飛後3分鐘和着陸前的7分鐘,這也是飛機最容易失事的時段。

其實,開車也有“黑色10分鐘”,是汽車最容易發生事故的時候。

危險一:併線入高速

併線入高速,是開車存在的一個危險;強行併線,更是高速行車大忌!

很多車主都認爲,在並進高速路口時速度應該放慢。其實這是一個誤區,實驗表示:速度差越大,發生碰撞的後果越嚴重。

車主在併入高速路之前應該盡力加速,這樣汽車在併入高速路的時候就可以獲得與主路車子接近的車速,減少對後方車輛的影響。

注意:雖然併線入高速要加速,但並不代表你可以超速行駛。如果你開到115或 120 ,再踩一腳油門往前走,你就超速了。

危險二:下高速匝道

和併線入高速一樣,下高速的匝道是另一個存在危險的路段。

汽車剛從高速快速下匝道,如果減速過慢,未及時減下來,由於車的慣性,很容易發生事故。

此外,有些高速匝道是盤旋式的彎道,拐彎時傾斜度比較大,如果出現速度過快、重量過重的情況,很容易發生側翻。

高速公路出口的匝道一般限速每小時60公里以下,彎道限速每小時40公里以下,大家一定要按照限速規定行駛。

危險三:過無信號燈路口

現在沒有信號燈的路口還是不少的,這些路口往往最易發生事故。

根據《道交法實施條例》五十一條:

在沒有方向指示信號燈的交叉路口,轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

爲保萬無一失,車主在經過無信號燈的路口時,應該將車停穩下來仔細觀察之後方可慢速通行。

危險四:與大貨車爲伍

遇到大貨車,避而遠之纔是正道。要不選擇快速超過,要不就與之保持安全距離!

大貨車超載超重的情況很常見,這些“大塊頭”很可能剎車不及追尾自己,後果不堪設想。

這個超高重心的大傢伙還很容易側翻,一旦被它碰上就凶多吉少了,一定要與大貨車保持安全距離。

危險五:前方突然出現動物或人

大家還記得當初在考駕照時,有這樣一道題目:

“在高速公路行駛中,發現前方有人或動物突然橫穿時,應該怎麼做?”(單選)

A:迅速採取緊急制動

B:迅速向右轉向避讓

C:果斷採取損失小的避讓措施

D:迅速向左轉向避讓

答案是C,很模糊的一個答案。

那車主應該怎麼做呢?

汽車在高速公路行駛過程中,發現前方有動物突然橫穿時,如果採取急轉向的方式車輛容易側翻,如果有足夠的距離,應迅速停車,不可急轉向以防發生事故。

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