摘要:大前研一說:中國人可以全方位學習,科學技術學美國、工業製造學德國、管理學日本、工業園區學新加坡、農業還可以學以色列。還是中國人確實更聰明。

作者|先知君

中國經濟始終高速成長的根本動力到底是什麼?這一直是最容易引發爭論、讓人無不焦慮的話題。

在西方學者們看來,過去40多年,中國依靠人口紅利、資本投資和開放市場三大動力來推動中國經濟增長,造就了製造業、外貿出口、房地產等行業的黃金時代。

因此在過去的40年裏,中國經濟總量超越了日本,製造業規模超過了美國;中國成了互聯網普及度最高的國家之一,每一個到中國旅遊的歐洲人都對高鐵羨慕不已。但和中國條件相似,同樣擁有十多億人口的印度,爲什麼沒有取得中國式的成就?

答案也就不言而喻了:在某種意義上,40年的中國經濟奇蹟,正是一種崇尚奮鬥的價值觀的勝利。

世界上有很多國家都試圖學習中國的發展經驗來提升自己的實力和經濟水平,然而很多國家怎麼學都學不會。有的國家羨慕中國日益完善的交通體系,於是照葫蘆畫瓢弄出自己的幾橫幾縱來,可是當他們真正實施起來卻完全不是一回事!

同爲金磚國家的巴西每提出一個發展規劃都會遭受西方媒體的批評,指責破壞環境、干預市場、盲目發展等等,脫離了西方發展模式,就拿修路來說巴西這樣的發展中國家做不好發達國家就能做好嗎?美國德克薩斯州想修一條輕軌來連接幾個主要的城市,民主國家做事情需要投票的,結果投票投了20年一點結果都沒有,爲什麼呢?因爲其中的各個利益鏈羣體想到的只有他們自己,人都跑到輕軌去了航空公司的機票還怎麼賣呢?坐輕軌當天去當天回開旅館的收入是不是要降低了?輕軌線旁的人嫌噪音大、離輕軌遠一點的又覺得自己用不上輕軌憑什麼要用我交的稅去修啊!

集中力量幹大事是中國的優勢,這個外國不好學那麼有好學一點了嗎?很多人都用蘋果手機覺得蘋果手機是完全得益於美國先進科技。喬布斯還在世的時候發現鑰匙把新款手機外殼刮花了,還有一個月就要上市了,於是喬布斯想在一週之內把塑料外殼換成玻璃外殼。

然而他的副總第一件事就是會還沒開完坐飛機奔向深圳,因爲在美國這是要花幾個月才能解決的事。因爲美國工人8小時工作制、要看球賽、週末要休息、長假要度假、不上班的時候就算是老闆掛了也別想叫他們的工人過來上班,但是中國的公司領導一個電話工人們二話不說就來上班了,這個你們能學到嗎?

很多人說蘋果手機50%以上的利潤都被蘋果公司的股東賺走了,中國只拿到了一些組裝費。但是在川普先生看來雖然美國賺了大部分利潤,但是中國贏得了就業、贏得了發展還進行了技術積累。因此他大力推行製造業迴流美國。與此同時一些低端製造業從中國轉移到東南亞和印度等地,於是西方就掀起了中國經濟要崩潰的論調。

當西方人大談中國經濟要崩潰時,對中國瞭解得更深的日本管理學家大前研一卻看好中國經濟,他認爲中國人的學習能力太強了。上個世紀70年代日本人很自信:他們覺得美國人能做到的事日本人也能做到,而現在日本人覺得中國人能做的事日本人怎麼能做到呢?大前研一說:中國人可以全方位學習,科學技術學美國、工業製造學德國、管理學日本、工業園區學新加坡、農業還可以學以色列。目前世界上只有中國具有這個兼容幷包能力,除了這些沒有太多玄幻的東西,我們只是把西方人用來度假的時間拿來學習和加班而已。

今天中國人的日子過得好了一些,但今天的好日子,並不意味着今天的年輕一代如80後,90後,00後,就可以不奮鬥,不喫苦,輕輕鬆鬆過上好日子。

2003 年,摩托羅拉與華爲談判,談判結束後,晚上大家去酒吧喝酒,摩托羅拉的一位白髮蒼蒼的老科學家問華爲主持 GSM 談判的組長:Jack,您今年多大?得到的回答是:32 歲。

對方黯然:“我進摩托羅拉時你還沒有出生,我從事無線研發30多年了,卻被你們一家做了10 年不到的公司超越了。”

這個故事確實讓人感慨了很久,一方面,這份感慨之中有着對中國創造振興的喜悅,另一方面,感慨之外更多的還隱藏着一絲疑問:“爲什麼華爲能在短短10年時間裏,作出別人30年時間都做不到的東西?”

是效率更高?工作模式更合理?還是中國人確實更聰明?都不是。其實華爲超越競爭對手,不是用了10年,而是20年的時間,因爲比較一下華爲和摩托羅拉每天的工作時間,前者幾乎是把一天掰成兩天再用,是晴天搶幹、雨天巧幹、白天大幹、晚上加班幹來的。

當下中國的繁榮與強大,都是這樣辛苦得來的。(作者|壹先知)

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