以前總有老司機和我說，下坡的時候空擋滑行就可以了，既省油又省力，老T不知道哪裏省力了，但是不省心是真的。

手動檔空擋滑行的時候，因爲傳動和引擎不結合，會降低剎車的制動效果，如果突發狀況很可能剎不住車而引發悲劇。

自動檔空檔滑行的話，會給變速箱帶來損害，因爲空檔的時候變速箱內部潤滑油供給不夠，而機械直接摩擦的話對金屬的損害是非常大的。

許多開手動檔車型的老司機總有自己的一套開車技巧，但是也不全是正確的，有些行爲還對發動機造成很大的影響，比如：

1、高擋低速

一些老司機認爲車子在中間檔位的時候，也就是4檔會比較省油。然後一直維持比較低的速度行駛，雖然油是省了一點，可是長期以往，很容易造成油嘴堵塞，從而影響發動機的壽命，甚至直接燒壞發動機。通常一個汽車的發動機抵得上大部分的車價了，而省去的那點油算的了什麼呢？

2、低擋高速

這個有時候在爬坡的時候會臨時用一下，因爲抵擋的時候動力比較足，適合爬坡。可是如果總是用這樣的一個低檔位猛油門的方式行車，這無疑也是對發動機造成無法彌補的損害。一些新手司機，或者開習慣了自動檔車型的司機朋友，換成手動車的時候總是忘記加速要升擋，往往就一擋從頭開到腳，還責怪車子怎麼速度這麼慢。所以，要提醒好久不開手動檔的司機朋友，記住換擋啊！

3、水中熄火再啓動

那一年發大水，一些腦回路清奇的司機，看着滿滿大水的橋洞，還以爲自己的車是兩棲裝甲車強行通過，結果水深淹沒排氣管導致汽車熄火，情急之下，馬上打火啓動，可是就是這個行爲，會導致汽車發動機直接報廢。

因爲當水淹沒發動機，空氣無法排除導致發動機停止運轉，而如果此時強行啓動，沒入排氣管的水會被吸進發動機內，混在機油裏而走遍發動機各個地方，如果情況嚴重，水無法清洗出發動機，那麼發動機就直接報廢了。

遇到水淹熄火後，馬上逃離車輛，然後報警，報保險公司，如果是二次點火導致的發動機故障保險公司可是要拒賠的。

4、水溫過高

這個問題其實比較少見，一般會造成這個問題的不是故障問題，就是水箱破了漏液了。如果看到水箱故障燈亮起了，一定要停車檢查，查看冷卻液是否有漏液的情況，如果自己備有冷卻液，則可以先添加，再看看故障燈有沒有熄滅。

一般遇到故障燈亮起的時候，最好是聯繫維修廠，聽取專業的建議操作，不然因爲沒有冷卻液的冷卻，發動機溫度過高，會導致機油升溫變得粘稠，發動機得不到好的潤滑就會受到損害。

車子雖然是鋼鐵鑄造，但其實也非常脆弱，需要它的主人們細心愛護，定期的保養和檢查是必不可少的，無論如何，安全才是最重要的！

好的，我是老T，用車難題都可以找我！