比亚迪在燃油车一直是出于落后的场面，现在投放市场的车只要寥寥几款，车型还真未几，因而比亚迪发扬自身新能源车劣势，鼎力推自己的电动车。别的一方面，比亚迪在设想上也是很缺少人材，招致比亚迪设置的新车，并非非常遭到很多人喜好。因而，比亚迪请来本国设想团队，从头对比亚迪车外型实行塑造，比亚迪公布了全新一代唐车型的内饰官图，新车内饰繁复，可支持90度扭转的大尺寸悬浮式液晶屏非常亮眼，据悉，全新一代唐将搭载燃油和插电式混动两种动力零碎，并将表态2018年4月北京车展。

比亚迪官方2月26日公布2017年公司功绩，数据显现2017年比亚迪完成停业支出1059.8亿元，同比增加2.34%；净利润为40.6亿元，同比增加19.7%。无论是停业支出仍是净利润的增加率，皆低于汽车整车行业的平均水平。不外，值得窃喜的是，比拟2017年上半年，比亚迪全年的净利润跌幅有所收窄，但依旧是暗澹低迷的表示。

全新比亚迪唐则是接纳比亚迪家属最新的设想外型设想，全部前脸外型变得愈加的美妙，进气格栅外型则是接纳五横幅式的进气格栅外型，提拔整车的层次设想，新车两侧的大灯外型则是接纳龙眼式的大灯外型设想。

新车正面外型设想是非常的流利，车身顶部外型则是接纳悬浮的车身顶部外型设想，车窗外型设想绝对狭长，尤其是D柱设想绝对倾斜，可以给车身外部带来愈加富余的空间。车窗四周则是接纳镀铬饰条实行粉饰。别的、车窗四周设想起来绝对的动感，同时车身正面外型则是接纳绝对动感的腰线外型，轮毂外型则是接纳活动外型设想。

车身尾部外型设想绝对动感，尾部外型则是接纳尾翼的外型设想，车窗四周设想绝对倾斜。别的、车身尾部的大灯则是接纳贯串式的车身顶部外型，尾灯设想起来是非常的流利。

新车的内饰外型设想起来是非常的不错，毕竟是花重金从头延聘奥迪设想总监，新车的内饰外型的设想是非常的繁复，发向盘的外型设想起来是绝对的动感，愈加简单操控。仪表盘设想起来也是非常的精美。中控台的外型的设想是繁复大气、流利。同时搭配大屏幕尺寸设想、别的、零碎操纵将通过大尺寸悬浮式液晶屏完成，该触控屏可支持90度扭转，契合消费者在手机端“横向 纵向”的运用习性，能完成人、车、网络互联，完成手机零碎与车载生态的无缝跟尾。

全新比亚迪唐接纳2 3 2的七座规划，以满意差别家庭的多样化出行需求。全新比亚迪唐的车身尺寸为4870×1940×1720mm，轴距为2820mm。别的，高配车型还将配有来自Brembo品牌的高性能制动零碎。

据悉，全新比亚迪唐将搭载燃油和插电式混动两种动力零碎，此中2.0T插电式混动零碎综合最大功率将超越368kW，高配车型的0-100km/h减速时光无望收缩至4.5秒；纯燃油版将搭载一台2.0T发动机，最大功率151kW。

比亚迪在传统燃油车的销量表示都是非常的普通，因而鼎力开端推自己的新能源车，在深圳的士就是用比亚迪新能源车，用量仍是比拟到，在天下充电桩仍是没有提高，对新能源仍是一个很大的短板。