對於蘇寧易購而言，京東的崛起是踩在其背上上去的；而對於盒馬鮮生侯毅而言，京東是老東家，更是盒馬鮮生門店大規模擴張的“攔路虎”之一。因而，針對前幾日京東物流配送費大幅度上調一事，雙方不約而同採用了“懟京東，獲新生”的方式。

起先，盒馬鮮生侯毅在社交媒體上發表了對京東配送費上漲的看法“，“京東運費爲什麼一漲再漲？根子在於成本問題。京東是PC時代中心化的物流體系，初期成本高一點，但是體驗好，而且隨着規模擴大單位成本自然降下來。問題是，集中性的物流一定有個最佳規模的臨界點，超過臨界點之後效率降低，成本不減反增。”

隨後，蘇寧易購常務副總姚凱也在微博上表示“友商將基礎運費再次調高到15元，無視規則、無視用戶，讓我深感行業進步任重道遠。”

也就是說，無論新對手，還是老冤家，都從不同維度對京東漲價一事發起了輿論攻勢。那麼，先不提京東如何回應，侯毅、姚凱誰更能命中京東要害？

基於“最瞭解你的是你的敵人”這一原則，盒馬鮮生侯毅、蘇寧物流副總亞凱都應該是最瞭解京東的人。然而，侯毅曾經在2009年進入京東都擔任過首席物流規劃師和O2O事業部總裁，對於京東物流的運營狀況有着更爲深入的瞭解，對京東物流狀況可能更有發言權。不過，由於京東物流與盒馬鮮生在體量與模式的不同，盒馬鮮生的品類以生鮮爲主，品類比京東要要少的多；此外，盒馬鮮生如今已經是一種平臺模式，僅僅是對外輸入品牌、系統等方面，自身坐享其利。對比的角度不一樣，最終就產生了不同的思維差別。

而蘇寧易購懟京東的理由則看起來比較膚淺，更像是一種綁架用戶利益的聲討行爲。對於一個企業而言，商品及服務價格的制定是基於企業自身來考慮的，京東物流上漲總不可能去徵求下蘇寧的意見吧？因而，姚凱所說的“行業進步”扯得有點太遠了。然而，配合自身維持“5元配送費”的行動，似乎在用戶中間又穩穩地刷了一波存在感。

同行之間的競爭真可謂是“你死我活”，藉由京東配送費上漲，衆多友商的輿論攻勢再次證明了商業競爭的殘酷性。但從根本上而言，消費者是否支持纔是最終的關鍵，而這就看接下來京東如何應對了。