最近，本田的電動車Honda e Prototype再次引起人們的關注，其小巧的身材，以及內部豐富的科技功能，給電動車帶來了一個新的思路。

自從2018年下半年以來，電動車的發展在國內成爆發狀態，而車也越做越大，包括比亞迪唐、以及更大的蔚來ES8、理想ONE等等。

但本田這款重要的電動車，卻選擇了微型車的模式，可以看出，Honda e就是城市代步車，但功能豐富，可以在城市休閒娛樂。

具體來說，Honda e提供四個座位，五門掀背車身結構，中控區有三個液晶屏，後座還有HDMI、230V電源插座，同時具備了車道偏離預警、側氣囊、駕駛模式切換、方向盤加熱、電子手剎、語音控制等安全實用配置。

可以看到，車門兩側並不是後視鏡，而是兩個攝像頭，可以將畫面顯示在車內，這樣的操控體驗，應該說沒誰了（大家也終於可以在側面貼上完整的防曬膜了）。

不知道這款車會不會在國內上市，其實很多配置並不是非常必要，不過車內後視鏡還是很新奇的。其可以續航200km，而充電到80%只需要30分鐘。

這裏評價君也在想，電動車確實應該分爲兩種，一種是城市代步，速度在30-80公里/每小時，另一種是適合跑高速，當然是靠增程，還是換電池，還是大電池，就看科技的發展了。

但是，如果在城市用大型SUV，實際上能耗還是很高的，似乎並不太環保。同時，國內很多車簡配，沒有側氣囊，也缺乏道路偏離預警，以及碰撞緩解制動系統等，實際上安全性還有待提高。

一來是安全性不足，二來是科技含量還欠缺一些，此外定位模糊，又想跑高速，又想節省燃料，確實是一個問題。當然，國內也有長城歐拉等小車，但科技感和安全性上，可能還有更進一步發展的空間了。

總之，本田Honda e的加入，給電動車市場帶來了新的思路，還是值得關注的。