相比起苹果手机，iOS系统下的苹果地图在国内的存在感就要弱很多了。从 2012年，苹果放弃谷歌地图转而自己开发地图应用至今，苹果地图在国内一直都没有什么大动静。主要还是因为诸如百度地图、高德地图等应用太强势，加上国内政策的原因，苹果就是再大牌，也不得不面对戴着镣铐跳舞的尴尬。
上周二，苹果地图为北上广深的 40个建筑地标设置了个性化标签，以较大尺寸的单色图标样式展示在应用中。用户无需搜索就可以在地图上找到，并可以查看该地标的详情介绍。

这则看起来没那么“重要”的消息却在网络上引起了一阵小骚动，也着实说明还是有不少人在关注着苹果地图的一举一动。

地图应用的基础在于测绘数据，但功能和体验的“上层建筑”还是有发挥的余地。那么使用高德数据的苹果地图在这样的情况下都做了哪些改造呢？

“头可断，发型不能乱”

打开两个地图应用，苹果的初始界面严格的贯彻着简洁的设计原则。


在小比例尺下，苹果地图展示的信息量比高德要少很多，只展示了道路名称、医院、公园、火车站等重要的公共设施。并且，在标准的「地图」模式下，地图上并没有显示地铁信息。只有选择了「公交」模式时，才会把地铁线路标注出来。


同样在标准的「地图」模式下，苹果地图对高速公路、国道、省道的标注特别的“写真”，使用的图标是和实际的道路编号样式完全相同。相比起来，高德地图的道路图标则进行了一些再设计。比如，省道编号是黄色底，黑字，黑框，而高德将黑框改为了白色。

另外，有一个细节我觉得很没，就是在指示当前位置的图标上，苹果使用了一个「呼吸缩放」的设计，有一种静谧的生动感。

苹果竟然做这种事？

导航是地图应用最常见的使用场景，我随机选择了一些目的地进行导航发现，苹果地图和高德地图在对统一目的地进行导航规划时，所设计的路线还是有不小的差别。


而还有一个有趣的现象是，当路况较为复杂的情况下，苹果地图给出的预估时间有概率会多出高德地图一些，当然也并非每次都会如此。这让我想起曾看到过一篇新闻中提到说，Adobe的一位高级经理经过对比研究，认为苹果为了更好的用户体验，会刻意拖后导航的“预计到达”时间。

不过这也只是一家之言，并非证实之事。如果你有兴趣，不妨可以进行一些测试。

没有志玲姐姐，一切都是白搭

坦诚讲，苹果地图虽然使用了高德的基础地理数据，但除了一些设计上的小亮点，实际使用体验并不尽如人意，最重要的自然就是不够本地化。

相信大家都知道高德导航中志玲姐姐的语音包，有不少人当初也是因为这个原因选择的高德地图，甚至有人认为，看似玩票的明星语音导航正是帮助高德地图追赶百度的利器。


而实际上，明星语音导航体现的是高德在产品本地化设计上的优势。通俗的说，就是高德更懂中国用户，这一点可能是苹果地图最难以追赶的地方。

不知道这次“点亮”城市地标会不会是一个信号，未来苹果地图是否能通过局部的本土化创新，从而获得更多用户的喜爱。你觉得呢？