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灣裏區

原本計劃12月26日

競拍一宗大型商住用地

近日,正式下發通知

地塊因故終止交易

終止交易

DAIJ2018058地塊

灣裏不易!大型商住用地因故終止交易!地鐵、有軌電車何時能來?

接上級通知,我局於2018年12月05日發佈的贛國土資網交地〔2018〕AA045號網上拍賣公告中,DAIJ2018058號地塊(即灣裏區銀杏路以南、紅楓路以西、水港以東(控規F-6-06c)地塊)因故終止交易。

地塊終止交易未說明具體原因,可能是因爲無人報名又或是拿地條件需要重新設定,總之,地不拍了,大型商業也要緩一緩了。

灣裏不易!大型商住用地因故終止交易!地鐵、有軌電車何時能來?灣裏不易!大型商住用地因故終止交易!地鐵、有軌電車何時能來?

該地塊位於灣裏區銀杏路以南、紅楓路以西、水港以東(控規F-6-06c),地塊160.4829畝,地塊1.0<容積率≤2.0,建築密度≤35%,綠地率≥30%,建築限高100米;商業建築面積(計容)佔開發總建築面積(計容)比例按大於等於30%控制。

灣裏不易!大型商住用地因故終止交易!地鐵、有軌電車何時能來?

該宗地毛坯限價7600元/㎡,宗地所建商品住宅(144㎡以下)的建築面積佔住宅總建築面積的比例不得低於70%。住宅項目中戶型面積90㎡(含)以下實施全裝修建設。宗地可計容總建築面積爲213978.27㎡,商業建築面積大於等於64193㎡,商業建築中須配建計容面積不少於40000㎡的娛樂康體設施及商業街區,且需自持不少於10年。

宗地內計容面積不少於40000㎡的娛樂康體設施及商業街區主體工程建設進度與宗地內住宅建築體量預售進行掛鉤,主體出正負零後可辦理不多於30%的預售;主體封頂後,可再辦理不多於40%的預售;主體外立面竣工後,可再辦理不多於30%的預售。

地塊如果不是內定項目,公開競拍拿地要求還是比較嚴格的,需要建設6萬多方的商業,且其中4萬方的商業跟住宅預售掛鉤,先期需要投入的成本較大。此次提前終止交易,背後的原因你覺得是什麼?

而除了這宗大型商住用地未能順利出讓外,灣裏區今年數個大型項目也未能落實,灣裏不易,何時能真正崛起?

灣裏不易

何時能真正崛起?

灣裏不易!大型商住用地因故終止交易!地鐵、有軌電車何時能來?

南昌新城百花奇鬥,灣裏就像是一個佛系選手,不爭不搶,而這也和南昌後花園定位相符。在這幾年依靠自然生態資源優勢,不管是城市面貌還是營商環境都進步不小,但是後續發展的動力-地鐵以及有軌電車都相繼擱淺,好在前湖快速路通車了,灣裏的地理位置也不顯得那麼偏僻。

一個區域是否能夠得到重視,除了能快速協調與市區聯動的交通組織以外,唯一性也是最大的砝碼,灣裏區爲南昌唯一的國家生態區,有着潛力巨大的旅遊資源,未來如何利用,真正打開旅遊市場留住人,那麼也不愁大項目不來,那麼灣裏也不僅僅是空氣好了。

文字圖片部分來自網絡

由洪城時刻新媒體平臺編輯

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