在進行幾千米的高空作業時，安全座椅是另一種對飛行員的安全保障，近年來攀升的救生成功率越來越高，證明了高空彈射技術日趨成熟。不同的飛行員他們的彈射技術也各有千秋。

在進行高空飛行中，如果遇到了危險，飛行員啓動裝置，這個時候艙蓋打開，空氣湧入駕駛艙，飛行員在一定時間內彈出座椅上升到高空，彈射成功，就解除了危險。

現代零零座椅在把飛行員送到空中的同時，用小型炸藥打開降落傘的傘蓋，縮短了打開它的時間，節省了飛行員力量的使用。爲飛行員的安全提供了進一步的保障。轟炸機的安全座椅設計更爲巧妙，爲了避免彈射到空中時各位飛行員發生空中的相撞，設計者將的座椅設計成不同的角度，這樣就有效的避免了相撞的問題，爲飛行員的安全加固了另一項保障。

然而座椅的操作看似簡單，卻是經歷過無數次的失敗才換來今天的技術成熟。第一次彈射成功在1910年，那個時候是由蹦極用的繩索來發起的。在技術越來越成熟的背後，不乏很多失敗的案例，德國Heinkel和Saab，他們的第一次失敗是因爲他的飛行控制表面被打翻才獲救。而且在目前8%的失敗案例中，大多數是飛行人員一直等到最後一秒才彈出才導致失敗。

座椅帶給了航空事業巨大的力量，據統計，它一共拯救了7000多名工作人員的生命。在空中發揮了前所未有的作用，要想成功的獲救，飛行員就必須遵守安全座椅的使用規則。