美國日本20年都沒幹成的事情中國60天就做到了西方：我不敢相信

在很長一段時間內，精細的深海作業中國根本就完不成。我國想開採海上石油天然氣，真的比登天還難。而深海工程船的出現，大大改變了這個困擾了我國幾十年的尷尬局面。

因爲它無人能比的深海作業能力，我國願意花13億人民幣來建造一艘深海工程船。由於我國海域長期遭受西太洋流影響，海水湧動對深海作業影響極大。但我國海洋工程船卻擁有極爲獨特的裝備——動力補償系統。當海浪對船產生推力時，補償系統可瞬間啓動相應的推進器，從而抵消海浪推力，船基本就能在原地不動。

但這套系統並不能解決所有問題，海水上下劇烈湧動時，動力補償系統就顯得力不從心了。這就要用我國深海工程船的另一個殺手鐧，全球最大的自動深沉補償吊機，這個吊機配備了超大功率的垂直自動補償系統，能在海浪中吊起400噸重的東西。當船上下湧動時，吊機就會自動偵測運動速度和方向，瞬間做出反應，通過收放纜繩和甩動吊臂的組合動作抵消船身的運動，從而保證水中的設備靜止不動。

在海上進行試驗的當天，水下攝像頭的回傳圖像顯示在海水巨大的湧浪下面，重達400多噸的試驗箱只有輕微的晃動，幅度完全在可控和接受的範圍內。這讓我國工程人員非常滿意。掌握了先進的深海工程船和海上精控作業技術，將全面提升我國海洋開發的整體實力。隨着深海工程技術的不斷進步，我國經略海洋、開發海洋的能力逐漸增強，正在從海洋大國快速向海洋強國轉變。

去年7月9日，我國一批技術人員乘坐直升機降落在藍鯨一號海上鑽井平臺上，他們將見證我國的一個歷史時刻。藍鯨一號是我國建造的全球最大，鑽深最深的鑽井平臺，它已在我國南海神狐海域停留了數月時間，它噴出的火焰看起來並沒有什麼特別之處，但實際上卻來自一種極爲特殊的物質海底可燃冰，而這就是我國科技人員來鑽井平臺的主要目的。

地球上可燃冰的儲量能攻人類使用數千年，而南海可燃冰的儲量是南海石油儲量的10倍，預計有680億噸油當量。全球30個國家都在研究，誰掌握了可燃冰開採技術，誰就有可能掌控世界能源格局。日本多次嘗試開採可燃冰，結果都失敗了。而我國則率先攻克了可燃冰實用性開採技術，去年在南海連續60天成功開採可燃冰，累計產氣30.9萬立方米。

開採時長和開採量均打破此前的世界第一，成爲全球可燃冰技術實力最雄厚的國家。我國用了60天的時間，就完成了此前西方國家用了20年都沒突破的技術。7月9號，這批技術人員關閉了閥門，我國的可燃冰開採又將進入新的階段。以前我們根本造不出海上鑽井平臺，油氣都快被人搶光了，現在我們不僅有了全球最強的鑽井平臺，還用來爲我國源源不斷的開採可燃冰。