前段时间比亚迪唐连撞数车致一死五伤的事件引起了很多网友的关注。

当事者司机周某自称驾龄11年,驾驶里程超过10万公里,期间未出过任何交通事故,对此周某提出了五点疑问:

1 为什么起步时会发生刹车失效,快速行进,反复踩刹车切换档位等操作均无法降速。

2 为什么本次相撞时唐DM一直宣传的主动刹车功能也同时失效。

3 为什么碰撞后主驾驶气囊未能打开,使本人面部和胸部受伤。

4 为什么碰撞后主副驾驶位车门无法打开,本人只能从前风档爬出。

5 碰撞后车载系统立即自动连接到客服,客服问我是否发生事故,本人即反馈了刹车失灵的问题。其后,爬出车外也给4S打了电话,返馈刹车失灵,为什么比亚迪厂家一直迟迟不做响应,与我方联系。

此事在网上持续发酵,争议很多,小编今天不对此事件进行讨论,我们来探讨一下在什么情况下会导致车辆刹车失灵。

制动系统的作用

使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

制动系统一般包括:制动器总成、ESP控制单元、真空助力泵、制动踏板、制动管路等。

哪些因素会导致刹车失灵呢?

1、不按照维修手册进行更换刹车油。

刹车油液内的水分就会增多,在高温环境下水就可能变成水蒸气,掺了气体的油液是很容易被压缩的,因此会出现刹车偏软(需要多踩几脚才有效果)的情况。

2、制动管路松动导致制动液泄露,无法建压。

1)长时间的车辆运行没有进行维护保养或者受到外力的损伤导致管路的松动,泄露,密封不严。

2)管路接口松动导致制动液泄露。

3)制动硬管破损,划伤,锈蚀。

4)制动软管龟裂,老化,破损等。

3、真空助力器失效,无助力(踩不动)

1)真空助力器内部有空气开关这个小零件,这个小零件坏了会导致助力失效,进而刹车失灵。

2)另外真空助力器泄露了也会引起刹车性能差或者刹车失效。

3)制动总泵与助力器连接处漏油;活塞限位螺钉处有漏油;缸体有气孔导致漏油。

4)制动主缸橡胶密封圈损坏或制动分泵密封圈损坏。

4、制动器、刹车片磨损严重。

制动器磨损严重超出了磨损的极限,刹车时也会出现刹车失效,但是不明显。刹车片磨损导致刹车失效比较常见。

一般新刹车片的厚度在15毫米左右,当磨损了三分之一时,就需要增加检查次数,磨损到三四毫米时就需要更换。

当刹车片出现以下两种情况时,必须更换:

一、刹车片的沟槽要磨没的时候;

二、磨到刹车片两边金属片的时候。而有的车自带刹车片磨损报警,报警灯亮的时候,也就说明该换了。

质量差的刹车片耐高温性差,遇到下坡刹车踩得频繁,温度稍微高一点性能就会大大下降,摩擦力变小,制动力下降。质量更差的刹车片还会出现裂纹甚至断裂碎掉,影响行车安全。

制动摩擦片的摩擦系数高低对制动的影响

摩擦系数过高或过低都会影响汽车的制动性能。尤其是汽车在高速行驶中需紧急制动时,摩擦系数过低就会出现制动不灵敏,而摩擦系数过高就会出现轮胎抱死现象,进而造成车辆甩尾和打滑,对行车安全构成严重威胁。

按照国家标准,制动摩擦片的适宜工作温度为100~350℃。但许多劣质制动摩擦片在温度达到250℃时,其摩擦系数就会急剧下降,而此时制动就会完全失灵。

因此,在日常的汽车护理过程中,除了选择购买优质的产品外,也要及时关注汽车刹车衬片的磨损情况,及时更换。

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