推動濟萊、濟濟（濟寧）高速鐵路規劃建設

確保濟青高速改擴建、青蘭高速項目

年內建成通車

啓動二環北路等快速路改造

開工建設虞山大道、飛躍大道等

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2019年濟南在鐵路、公路、公交、水路等方面

將有哪些重要舉措？

我們出行將會發生哪些變化？

看這裏

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鐵路樞紐建設

加快“米”字形高鐵網建設，推動鄭濟、濟萊、濟濱、濟濟等高速鐵路規劃建設

從目前的高鐵建設進度來說,濟南已經有了京滬高鐵、石濟客專以及濟青高鐵,它們組成了“米”字形的西北、正北、西南以及東部方向，鄭濟高鐵、濟萊城鐵組成了“米”字形的西南以及東南方向,而規劃中的濟濱城鐵、濟濟高鐵將組成米字網的東北方向和正南方向。

濟青高鐵已經正式通車,按照規劃濟萊城鐵將於2020年通車,鄭濟高鐵將於2021年通車,也就是說,在未來的三年內,濟南“米”字形高鐵網將最終成形。

目前濟萊高鐵已經開工建設，濟萊高鐵西起濟南東站,向東經章丘區,向南經萊蕪雪野旅遊區、萊蕪區、高新區,終點鋼城區,爲雙線客運專線,全線佈設6個車站:濟南東、港溝、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城東。按照計劃,濟萊城鐵將於2020年通車。

根據《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃(調整)》，濟濱城際鐵路將從濟南新東站引出,經濟南遙牆國際機場、濟陽區、商河縣、惠民縣進入濱州市,長124公里,並在濱州市接入濱州至濰坊濱海高鐵。

鄭濟高鐵東起山東濟南,途經聊城、濮陽,西至河南鄭州,全線共設7座車站。目前，鄭濟高鐵山東段有望今年開工。

濟南、鄭州作爲兩個1億人口的鄰省省會，目前沒有鐵路直連。兩者之間的高鐵需要繞道徐州，並在徐州停留大約半小時,全程耗時3.5-4小時。

待鄭濟高鐵通車後,鄭州到濟南兩個小時以內就能解決。

黃臺聯絡線位於歷城區,途經東風街道辦、華山街道辦和王舍人街道辦。新建線路起自膠濟線黃臺站東咽喉,接入濟青高鐵濟南新東站西咽喉。建成後將實現濟南西站、濟南站、濟南新東站三個主要客運站的互聯互通。未來連通後,從濟南站出發,不到10分鐘便可到達濟南新東站。

濟濟(濟寧)高鐵從濟南西站引出,終點站爲濟寧市,形成山水聖人線路。屆時,濟濟高鐵將與魯南高鐵交會於濟寧,濟寧成爲新的交通樞紐城市。不論是去鄭州、日照,還是去長江經濟帶城市都非常方便。

航空樞紐建設

加快推進濟南遙牆國際機場二期改擴建工程，推進機場北指廊項目建設

公路運輸體系

構建“三環十二射”高快一體路網，確保濟青高速改擴建、青蘭高速項目年內建成通車

加速跨河通道建設，推動國省道升級改造和“四好農村路”建設

水路運輸體系

紮實推進小清河復航工程前期工作，打通海河聯運通道

城市道路建設

加快推進順河快速路南延建設工程。啓動二環北路快速路及北繞城高速改造、工業北路東延、旅遊路東延、大學路東延等項目前期工作。

開工建設虞山大道、飛躍大道、花園東路等城市重點道路工程，打通30條瓶頸路。加快推進中央商務區、國際醫學中心、新舊動能轉換先行區、濟南東站等片區道路建設

公共交通建設

加快推進無軌電車項目建設，開通3條BRT線路

新開及優化公交線路不少於20條，加快實施公交場站建設。

另外，濟南還將加快推進軌道交通建設。

目前，濟南R1地鐵線線已經通車，R2線R3線正在建設中。

濟南將力爭R2、R3線都在今年年底進入試運行。

同時，濟南將盡快報批軌道交通二期工程，從長遠看要通過軌道交通來解決運力問題。