倘若追憶學生時代的簡約生活，那麼不難發現，夢想似乎貫穿了時代主線。或許叛逆不羈使你我苦惱連綿，或許青澀戀情令我們難以割捨，又或許站在人生的十字路口徘徊不定，但不可否認的是夢想爲這頁灰色篇章增添了淳彩光芒，使我們在逆境中聆聽到內心深處的呼喚，讓夢想在烈焰中燃燒至今。

往期回顧：寬體改裝-豐田86

時至今日，“燃燒夢想”依舊是車迷心中永恆不變的經典話題。無論時代如何變遷，夢想都不曾改變，漫畫《頭文字D》所滲透的感染力曾聚化了一批年輕人對於夢想的時代認知，而正是這種時代認知，最終爲有限的生命創造了不可限量的高光瞬間。

止步於這臺誕生於1983年的AE86前，熊貓配色的塗裝配以“藤原豆腐店”標識，無疑將往昔瞬間引領至當下潮流之中，將情懷與現實世界交織於一體。走近這臺AE86，會不禁感嘆到車體頂篷僅與腰部平齊，而1.2米左右的車身高度也最大程度濃縮了日本80年代運動車型的基本樣式及鮮明特徵。

正常情況下，外觀設計需要考慮到空氣動力學方面的影響，即使車身的氣動佈局極爲合理，風刀、尾翼和擴散器等部件也不可或缺。但就AE86而言，過分追求空氣動力學效應則顯得過於循規蹈矩。援引《頭文字D》中久保英次的座右銘：“AE86是捨棄空氣動力學的車款，作爲將舞臺設定在時速100公里以下山路的輕量化後驅車，完全是革新派的做法。”

前臉是AE86的經典所在，略顯方正的剛性線條下不失溫軟柔和的一面，當頭燈升起的一瞬間，亮起的燈光彷彿將周遭的氛圍帶入到漫畫之中，在一瞬間返回到仲夏之夜的秋名山。爲了最大程度還原《頭文字D》中早期樣式的AE86造型，暖色調的霧燈也被安裝在黑色保險槓兩側，在地板的鏡面映襯下，漫畫中AE86的形象一遍又一遍地浮現在腦海之中，猶如邀約到一位未曾相識但已相知的摯友。

不得不涉及的橋段是，AE86這類老式車款的燈具在造型方面相對簡單，非透明質感的示寬燈和轉向燈不僅反映出80年代的主流審美標準，還揭開了車迷的懷舊情節。在AE86車系中，無論是TRUENO還是LEVIN，均採用了此類設計思路，同時也詮釋了日式經典的輝煌時代。

車側也包含諸多AE86 TRUENO的經典元素，其中溜背式的中後部線條則簡潔明瞭地表明瞭其GT元素。與上期節目中的主角豐田86不同，AE86並未採用多餘的曲線對外形進行勾勒，車側的每一道折線恍若輕描淡寫，實則力透紙背。正是這般刪繁就簡的輪廓構造，最終巧妙地向世人擲地有聲地闡述了何爲“原始美感”。

在車側造型中，靠近駕駛席一側的車門被貼以“藤原豆腐店”的標識，但似乎缺少了一位在車內倚靠着門壁板的睏倦少年。爲了還原經典之作中的經典橋段，年近而立之年的大婊哥則不由自主地右手撐起臉頰，臨時客串了“藤原拓海”的角色。

在AE86的車尾輪廓中，除炮筒樣式的單側斜出排氣尾管外，燻黑色調的尾燈則無時無刻不在向後車駕駛者暗示，尾燈的光線隨時會發生橫向擺動。當然，即使在上世紀80年代，也無法逃避法規限制，雖然此臺AE86的車尾延伸出了一小部分，但在本質上則隸屬於兩廂車的範疇。

考慮到尾部氣流的旋渦狀運動軌跡，在雨天環境下，粘附於後風擋位置的雨滴則不易滑落，對駕駛者觀察後方路況造成阻礙，因此需要強制安裝雨刮器。在此，相信有不止一位車迷會回應道：“車內後視鏡與後雨刮器均是多餘”。沒錯，在實現夢想的道路上永遠不要向後看，終點就在頭燈所指的方向。

細節處理往往是點睛之筆，無論是後視鏡還是門鎖等部件均爲日規版本的原裝配件，但美中不足的一點是這臺AE86並未裝配原作中的黑色ENKEI輪圈。對此，大婊哥拜訪了這臺AE86的車主“藤原拓雷”君，其表示之所以沒有改裝“原作款式”的輪圈，則在於希望增加部分個性化的元素，並不想盲目追隨《頭文字D》樣式的AE86造型。

當然，在車身左後葉子板位置的“Dragon Lei”貼紙也是展現個性化的細節之一，在追隨經典的同時，又不會被經典的枷鎖限制住延續經典的步伐。