我遇見誰會有這樣的對白

我等的車他在多遠的未來

今天和朋友等公交車

五分鐘過去了……

車沒來

十分鐘過去了……

十五分鐘過去了……

二十分鐘過去了……

車還沒來

想放棄

但是又覺得不甘心

最後

半個小時過去了

一下子來了三輛

你們是約着一起上廁所了嗎？

難道人生就這麼殘酷？

錦鯉抽不到就算了

連公交車都欺負人？

這還真不是你運氣太差

其實這個現象

人家是有名字的

公交串車

在過去的幾十年裏

全世界的公交運輸系統

都一直在嘗試解決這個問題

爲什麼會發生公交串車？

因爲公交線路本身就不穩定

每輛公交車是有各自的計劃發車時間的

但是從這一站開到下一站

在每一站等乘客上下車

這都是變數

一旦在哪一個點耽誤了

就會發生晚點現象

幾乎是不可能再回到正軌上的

只會越到越晚

直到最終等到下一班公交車

當一輛公交車來晚了

它與上一班公交車的間隔時間變長了

在下一站等它的乘客自然就多了

這樣一來

公交車在這一站停留的時間

就會變長

知識點

所以

晚點的公交車在每一站

都要花更多的時間

晚點的時間就會越來越晚

而提前到達的公交車

也將會不停越到越早

直到最終趕上前一班公交車

最終的結果就是

公交串車了

有什麼辦法防止公交串車嗎？

有問題當然就要解決了

在研究人員的努力下

還是想出了幾個策略

有一個策略是

知識點

指示晚點的公交車

在沒有乘客的站不停車

或者限制每一站上車的人數

emmmmm

公交車停留的時間倒是少了

但是我們上不了車

有什麼用？

另一個辦法是

知識點

爲公交車時刻表預留更多的時間

這些額外的時間

也叫作“緩衝時間”

也就是說

提前到站的公交車

會收到在某個車站先做停留

到預定時間再出發

那我晚點的公交車

就要被拋棄了嗎？

其實現在交通運輸系統

已經能夠追蹤公交車的實時位置

知識點

這就可以實行實時指令

離得太遠的會收到拉進距離的指示

太近的就會收到拉進距離的指示

這在一定程度上能夠避免串車

雖然現在我們仍然在

天天等等等等等等公交車中

但是相信技術的進步

總有一天能完全解決公交串車的問題

當然了

你想避免公交串車

最好的辦法是

不坐公交車！！！

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