摘要：在中國沒有真正自行開發的傳統佈局轟炸機之前，有必要花巨資直接開發飛翼佈局轟炸機。如果洛克希德馬丁公司是傳統隱形戰鬥機領域的權威，那麼飛翼轟炸機領域的權威就不是諾思羅普。

衆所周知，在隱形轟炸機領域，B-2轟炸機是當之無愧的霸主。畢竟，這個世界是如此隱蔽的轟炸機，它正在服役，並希望找到第二個。然而，B-2不會太長，因爲下一代隱形轟炸機B-21的採購計劃現在越來越清晰。據報道，美國軍方將直接購買不少於100架B-21隱形轟炸機，這些轟炸機將用於取代美國空軍系統內目前的三駕馬車（B-2，B-1B和B-52）。可以說B-21就像F-35。它的本質是基於上一代，降低成本和提高智能水平，因此可以大量配備。

像B-2一樣，B-21的製造商仍然是諾斯羅普。如果洛克希德馬丁公司是傳統隱形戰鬥機領域的權威，那麼飛翼轟炸機領域的權威就不是諾思羅普。作爲一家在第二次世界大戰期間開始研究飛翼佈局的公司，它在飛翼佈局中的應用一直很方便，因此在B-21項目上擊敗洛克希德馬丁公司和波音公司沒有任何問題。畢竟，人們在B-2之前製造了諸如YB-49噴氣式飛機佈局轟炸機等先驅，而洛馬和波音在這方面取得的成就很少。

雖然到目前爲止B-21的相關信息僅保留在概念圖和購買價格中，但是飛機的某些屬性可以從飛機的相關描述中略微猜測。首先，由於它的飛翼佈局，B-21的飛行速度在飛行速度上並不太快，可能是在馬赫上下。畢竟，B-2的最大速度非常接近馬赫數，而B-21沒有理由變慢。相應地，飛翼佈局B-21的優勢也是肯定的，其內部容量不會比B-2小很多。這不僅是因爲B-21的整體尺寸小於B-2，還被認爲其內部容量將大大降低。在當前技術水平下，可以通過減少其他組件的負擔來實現容量擴展。

有趣的是，與之前的B-2獨立防禦區不同，美國空軍還計劃爲B-21裝備專用護航飛機，這將保護B-21一直進入敵人佔領區域，從而確保其生存能力。因此，可以清楚地看到，B-21採用的未來作戰模式應該是一個小型系統操作。該系統可能與目前使用飛行轟炸機的戰鬥機不同。否則，美國人爲什麼要通過護送機器遇到很大麻煩呢？ F35還不夠。因此，這種護航並不像飛機那麼簡單，它可能代表了轟炸機領域的一項創新。

與美國即將擁有的第三架隱形轟炸機相比，中國轟炸機發展之路似乎有點曲折。畢竟，我們仍然使用圖-16的神奇版本。即使這個版本的魔法與原始版本不同，它基本上足以使用這個級別。因爲圖16的主體的極限在這裏，你需要有另一個爐子來獲得更多更好的東西。然而，好消息是轟炸機也可能趕上20系列的浪潮。在中航工業宣傳片的幕後，炸彈20準備好了。我希望H-20的開發和試飛能順利進行，讓16名下垂的人很快就能退休。

隨着美國繼續沿着飛翼的路線前進，中國也必須清楚地瞭解。當區域外的防守逐漸成爲主流時，仍然有必要過分強調隱身性能。在中國沒有真正自行開發的傳統佈局轟炸機之前，有必要花巨資直接開發飛翼佈局轟炸機。應該考慮這些問題。因此，我們不能只看飛翼的佈局。美國人正在蓬勃發展。中國必須跟進，或者應該以自身的發展爲基礎。