根據每日糧油收集到的最新消息顯示，2019年食糖進口配額申請工作目前已經基本結束，包括中糧集團、中國糖業總公司在內的近四百家企業向主管部門提起了食糖進口關稅配額申請。

根據此前商務部發布的商務部2018年78號公告顯示，2019 年我國食糖進口關稅配額總量爲 194.5萬噸，其中70%爲國營貿易配額。

資料顯示，自2011年我國食糖進口首次超過194.5萬噸關稅配額以來，近幾年食糖進口一直處於高位，2011-2016年平均年度進口量是進口配額的1.94倍，2015年達到最高（2.49倍），但在2017年5月22日由於我國對配額外進口食糖實施貿易保障措施，在原有50%關稅的基礎上徵收“貿易保障關稅”，導致當年我國配額外進口食糖明顯下滑。

海關數據顯示，2017年我國食糖進口229.05萬噸，同比下降25.16%，進口配額使用率（進口量與進口配額的比率）爲117.7%。

雖然來自國際食糖貿易數據顯示，我國食糖進口數量僅佔全球貿易量的5%左右，但與大豆市場一樣，國際食糖的低價依舊對我國食糖行業產生重大沖擊。

據農業部農業貿易促進中心課題組調查報告顯示，2011年初以來，世界原糖價格持續下跌。配額外進口原糖精煉稅後價由2011年1月的每噸9700元降至2014年1月的每噸5000元，9月進一步跌至每噸3900元。同期國內食糖均價由每噸約7000元降至每噸4500元，兩者價差從2011年1月的每噸2700元，演變爲2014年9月的每噸國內食糖均價比進口原糖精煉稅後價格還要高出100元。

由於國內外食糖價差巨大，貿易商超出關稅配額進口依然有巨大利潤，甚至多有走私現象。

由於國內食糖行業不景氣，我國最大的甘蔗產地廣西和雲南公佈的甘蔗的指導收購價格近年來陸續走低，其中今年廣西新榨季普通甘蔗收購價爲490元/噸，雲南則爲420元。

針對今年廣西的甘蔗收購指導價，網友@不聞不問評論道：

490一噸！我算大家看下！一畝甘蔗平均爲六噸2940元！減去施肥三次加種子除草每畝約1000元！砍工180每噸每畝1080元！車運費50_100每車！加篾條每車50元！平均100元！地租500元！等於2940_1000-1080-600剩下每畝賺個250元！蔗農一年忙到頭一畝就賺個250元！前提是必須保證達到六噸！達不到的哭到沒有淚！

此外，每日糧油注意到，12月26日晚間中糧糖業發佈公告稱， 奎屯番茄、前旗番茄、惠農番茄、五原番茄和沙灣番茄因未徵集到股權公開掛牌出售意向受讓方導致流拍，沃得瑞番茄因股東雙方對無法達成一致意見，公司擬作爲債權人對上述6家公司向當地法院申請破產清算。

據悉，此前這幾家企業已被國資委列入2018年年底必須退出的殭屍特困企業。

而更多數據則顯示，2018年1-11月我國食糖進口量爲263萬噸，同比增長22%。