大家都知道比亞迪是做電池出生的，現在新出的一系列比亞迪電動汽車也走在國內前列，都知道比亞迪新能源乘用車出名，卻不知道比亞迪現在也開始出卡車了吧。今年，比亞迪在我國新能源汽車發展的大好背景下，率先研發出比亞迪T10ZT純電動智能自卸車，根據深圳市場及技術標準打造的首款全密閉式智能泥頭車正式投入深圳市鑫榮源建築工程有限公司、正堡實業有限公司試運營。

比亞迪T10ZT純電動智能自卸車長寬高分別爲：9610x2550x3110mm，容積達到了10.6m，新車外觀看起來十分穩重大氣，這輛自卸車最吸引人的地方肯定就是它是電動輕卡，那麼它的續航里程是多少呢？據比亞迪相關工作人員介紹，該車續航里程可達300km，這個數值在國內來說還是非常不錯的。

由於卡車的盲區較多，比亞迪T10ZT全車配置了多個攝像頭，包括後視鏡兩側及後底盤橫樑位置處，可以說基本消除了死角，在中控大屏可以實時監測。

駕駛室內比較簡潔，四輻式方向盤，淺色內飾，偏向駕駛員一側的中控功能區設計，除此之外，駕駛臺上還安裝了一個我們剛纔提到的液晶顯示屏，用來監測車輛周圍盲區，在顯示器旁邊還有一個智能打卡器（記錄出勤），同時監控駕駛員的駕駛時間，保證車輛及乘客安全，這個算是這個車比較大的一個亮點了。

在駕駛室內，還配置了攝像頭，可以防止車內財物被盜。

據相關數據顯示，該車百公里耗電量約爲140度，按照工業用電計價方式計算，該車百公里運營成本約爲140元，相對於傳統柴油車，成本大大下降，一年大概可以節約9萬左右。

對於一臺電動輕卡來說，比亞迪T10ZT定位是一輛城市自卸，畢竟續航里程也是有限的，所以是不能進行遠距離運輸，所以比亞迪在研發時，除了部分含金量不高的零部件是外購的，最主要的發動機，底盤等核心部件均是自主研發，所以在噪音污染，節能環保方面做得很好，大大改變了以往自卸車灰塵大，噪音大，污染大的形象。

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