18新款丰田霸道2700不但保存了“非承载式车身构造 整体桥式后硬轴”这一尺度硬派越野设备，还配备了以托森差速器为焦点的满是四驱体系。新车吊挂的设定被调校的偏软，行驶中对路面波动有着很好的过滤效果，2.7升直列四缸动员机供应了磅礴的动力体现。

外观霸气凶猛：

丰田霸道2700中东版依旧是宽大的镀铬进气格栅， 使整个头部看起来非常凶猛， 整体更霸气的侵略性，和更加帅气的行车表现。从车身中透射出的霸用语不足以诠释的， 大灯采用灯壳外凸设计，看着相当的霸气。

中东丰田霸道2700整体桥式的后轮悬挂，这些硬汉特质的东西一定会让越野迷看得热血沸腾。中控台采用直立式设计风格，立体感十足，各个按钮触手可及，非常符合人体工程学。多功能方向盘手动上下、前后可调，采用真皮材质，车内整个布局合理紧凑。四幅方向盘加入了银色装饰条，使得整体感觉更有活力。

18款丰田霸道2700车厢内以柔和颜色作主调，大量使用真皮桃木，体现趋时的美学风格，更充裕的车厢空间，带来高人一等的舒适享受。丰田霸道2700座椅的乘坐感受更加偏重舒适性，座垫、靠背宽大柔软，侧向的包裹力度也恰到好处。可作多个方向控制的前排电动座椅，既舒适亦可创造灵活多变的车厢空间

霸道2700在更高发挥充沛动力、表现越野动感的同时，正视车辆自动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分拨，假如显现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71