18新款豐田霸道2700不但保存了“非承載式車身構造 整體橋式後硬軸”這一尺度硬派越野設備，還配備了以託森差速器爲焦點的滿是四驅體系。新車吊掛的設定被調校的偏軟，行駛中對路面波動有着很好的過濾效果，2.7升直列四缸動員機供應了磅礴的動力體現。

外觀霸氣兇猛：

豐田霸道2700中東版依舊是寬大的鍍鉻進氣格柵， 使整個頭部看起來非常兇猛， 整體更霸氣的侵略性，和更加帥氣的行車表現。從車身中透射出的霸用語不足以詮釋的， 大燈採用燈殼外凸設計，看着相當的霸氣。

中東豐田霸道2700整體橋式的後輪懸掛，這些硬漢特質的東西一定會讓越野迷看得熱血沸騰。中控臺採用直立式設計風格，立體感十足，各個按鈕觸手可及，非常符合人體工程學。多功能方向盤手動上下、前後可調，採用真皮材質，車內整個佈局合理緊湊。四幅方向盤加入了銀色裝飾條，使得整體感覺更有活力。

18款豐田霸道2700車廂內以柔和顏色作主調，大量使用真皮桃木，體現趨時的美學風格，更充裕的車廂空間，帶來高人一等的舒適享受。豐田霸道2700座椅的乘坐感受更加偏重舒適性，座墊、靠背寬大柔軟，側向的包裹力度也恰到好處。可作多個方向控制的前排電動座椅，既舒適亦可創造靈活多變的車廂空間

霸道2700在更高發揮充沛動力、表現越野動感的同時，正視車輛自動性安全設計和配置。系統帶有一個託森中央差速器，它將扭矩在前後橋之間以40比60的比例分撥，假如顯現打滑，扭矩的分配比例最大可達29 ：71