在前段时间召开的高峰论坛上，原杭州某委领导李虹就谈到了距离杭黄高铁开通还有三天之时坐火车来黄山的历程，本来到了浙江南部，却又绕到了江西，然后从江西绕下来，来回浪费了三小时二十分钟。从今年的圣诞节开始，来黄山就不再需要绕个大老远的路了，不但沟通了杭州的三江两湖，更是打破了天目山的阻隔，江黄山之其与杭州之美相连接，参加首趟车首发的浙江大学经济学院院长黄先海教授就评价说，杭黄铁路是一条美丽的风景线、跨省区域协作线、富民发展线。

在浙皖边界上，有一条徽杭古道，百年前无数的徽商跋山涉水来杭州创业，披星戴月，徽州多山，路途自然不方便。而如今，科技的发展也惠及了黄山，沟通两地之间的距离，从此以后，游客们再也不需要浪费大量的时光在路途中，最快只需要一个半小时。不仅是旅游业，在黄山经济发展方面，招商投资的主要对象就来自北上广深杭，来自杭州的投资就占到了70%，未来交通的便利将更有可能吸引到外来的投资者。

伴随着首发高铁列车的驶来，沿线的居民们也能感受到高铁开通带来的便利，富阳站的候车大厅内，出发旅客和前来参观的旅客络绎不绝，富阳站精心准备的“幸福照相馆”引来许多游客合影；桐庐站的站台上，来自畲族的妇女着盛装出席，跳着热情的迎宾舞，敲着毛竹片，还把寓意吉祥的畲族围巾送到了旅客手中，作为一个“最美县城”，能让顾客感受到的不仅是美，还有热情；到了建德站，一出车厢门，旅客就惊喜地收到来自当地的“大礼包”。经过一小时五十六分钟的飞奔，列车平稳地停靠在了黄山北站，一天游遍千岛湖和黄山，再也不是梦了，来往多地之间所花的时间将会更少。

其实在杭黄两地的合作蓝图上，旅游共推其实只是一部分，今年十月二十五号，黄山加入了杭州都市圈，与杭州、湖州、嘉兴、绍兴四市成为“一家人”，未来黄山的发展和杭州的关系将会更加密切，黄山市旅委相关负责人就说，明年黄山将借助杭州都市圈这一平台对国内中院游市场进行推介，相信未来，黄山交通上的不便将会越开越少，能够吸引到更多来自四海八方的游客。

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