摘要：CIASI中国保险汽车协会碰撞报告显示：在25%小角度碰撞中，CIASI给了GL8 "POOR"的差评，理由是A柱严重变形、撕裂导致撞击假人头部，另外方向盘在碰撞中位移过度、导致正面安全气囊没起到应有作用，且侧面头部安全气囊没有正常展开，因此驾驶员生存概率极低。主要原因是驾驶员保护不到位，B柱根部约有1/4撕裂，导致B柱入侵内厢较多，驾驶员躯干部分受冲击严重，依然是POOR的差评，另外驾驶员头部运动保护也只给出了M的评价。

新车碰撞试验，是模拟验证新车安全性能的最重要节点；碰撞成绩的好坏，直接关系到车主的购买风向以及随后的生命安全。C-IASI中国保险汽车协会被称为中国版的“IIHS”。

在近一次的新车碰撞试验中，别克GL8的结果是“差评”。

CIASI中国保险汽车协会碰撞报告显示：在25%小角度碰撞中，CIASI给了GL8 "POOR"的差评，理由是A柱严重变形、撕裂导致撞击假人头部，另外方向盘在碰撞中位移过度、导致正面安全气囊没起到应有作用，且侧面头部安全气囊没有正常展开，因此驾驶员生存概率极低。

侧面碰撞上，CIASI整体给出了"M一般"的评价。主要原因是驾驶员保护不到位，B柱根部约有1/4撕裂，导致B柱入侵内厢较多，驾驶员躯干部分受冲击严重，依然是POOR的差评，另外驾驶员头部运动保护也只给出了M的评价。