— START —

日前，外媒公佈了一組戴森電動車的專利圖，從圖中可以看出該車採用了跨界設計風格，車身長度或將達到5米，採用三排座椅佈局，軸距長達3.3米。爲了保證更低的風阻，該車設計了傾斜度較大的前風擋，整車高度僅有1.65米。

戴森首款電動車將採用鋁製車身，他們的工程師認爲目前的碳纖維材料製造技術尚未成熟，而鋼材又太過沉重。新車將採用規格不尋常的輪胎，其直徑或將達到23-24英寸。在內部空間方面，得益於採用緊湊的電機以及高集成度底盤，從而爲該車內部留出更大的乘坐空間，並擁有三排座椅。

據外媒向知情人士確認，以上這些設計圖並不一定是戴森電動車的真實外觀，只是其中的一些設計可能會被用在將來的車型上。

『戴森新加坡電動車工廠效果圖』

據瞭解，戴森造車的消息是2017年末公佈的，當時創始人透露將投入25億英鎊資金用於電動車的研發與製造，並聘任了前阿斯頓·馬丁總工程師Ian Minards來領導該車型的研發工作。最終，該電動車將於英國威爾特郡的戴森工廠內製造原型車，量產或將在位於新加坡的新建工廠進行，問世時間或將定爲2021年。

—THE END —