民航資源網2018年3月20日消息：“南昌至張掖航路地形相當複雜，航路上的釋壓應急供氧程序較爲繁瑣和複雜。建議首次執飛機組頭天晚上到機場進行集體準備，建議機組結合航路圖和航路走向，正確理解釋壓應急供氧程序中的每一段正確含義和制定相應的應急預案……”，賴小明機長的這段航線運行體會，從數據庫、地形等方面近9條的詳盡描述和理性思考，被同事們稱爲“南昌至張掖航線最全飛行攻略”。

賴小明是東航江西分公司的一名檢查員機長，十八年的飛行生涯讓他體會最深的是：“每一個安全起落都是一個動作一個動作飛出來的，每一次起飛都是一個新的開始，不能有絲毫懈怠。”踏實，嚴謹，甚至有時嚴謹到近乎“死磕”，是同事們對賴小明的一致印象。正是憑着這種執着的“工匠精神”，賴小明安全飛行14800多小時，他也從一名機長、機長教員成長爲一名東航檢查員。在近期民航安全班組“三優創建”活動中，東航集團有9位班組長獲此殊榮，賴小明就是其中之一。

安全運行再細一點

“精湛的飛行技術和良好的飛行作風是安全飛行的重要保證，這也是我一直努力的方向！”對待飛行工作，賴小明一直心存敬畏，而且這種敬畏之心隨着飛行經驗的增加越發濃厚。他與年輕飛行員交流時經常會提到，自己越飛“膽子”越小。這種“膽小”並不是不敢擔當，而是工作越發謹慎。

一次機上直接準備時，賴小明仔細地檢查着機載設備的每一個系統頁面。檢查到導航系統時，他發現導航系統頁面顯示有部件故障。究竟是系統顯示假信號還是部件故障？以前也曾經出現過系統故障假信號的情況，但賴小明沒有憑着經驗處理，他立即聯繫技術人員上機檢修，並及時告知地面保障人員檢修進度，讓他們做好旅客信息通報工作。技術人員上機檢修後，發現導航系統故障的確是因爲部件損壞造成。十分鐘後，部件更換完成，系統重啓，故障消失。這是這種“對安全工作再嚴一點”的態度，避免了一起機械故障可能造成的不安全事件。這是賴小明飛行生涯中的一個小片段，在每一次處理這種突發事件後，他對安全的敬畏之心越發強烈。

安全管理再實一點

賴小明不僅是一名飛行技術精湛的機長，而且是一名嚴謹務實的基層管理人員。他是東航江西分公司飛行部安技分部的高級經理，這個部門在飛行部是一個上傳下達、聯繫四方的樞紐部門，在制定安全措施、嚴抓安全管理閉環、組織航線監察、開展飛行員業務等級評審、技術訓練培訓管理等方面都承擔着重要的責任。

賴小明在安全管理上重點着力于飛行品質的有效提升和風險管控的有效加強，他對科室的同事按照崗位職責進行合理分配，做好相關工作進展的規劃，爲飛行部管理層提供有益資料、決策數據和安全管理建議。飛行隊伍的安全飛行理念發生了逐步從憑習慣和經驗飛行向嚴格按規章手冊飛行的理念轉變。進一步健全了飛行部七大安全管理體系。

安全文化再濃一點

“你好，我們是東航北京分公司，北京首都機場飛行區管理部讓我們轉達對你們飛行員的感謝，謝謝他給首都機場提了一條很好的安全信息……”2017年12月18日，江西分公司接到一個來自東航北京分公司的電話。原來，江西飛行員李家輝在飛北京航班回到南昌後，就提交了一條關於北京首都機場離港滑行路線標識牌被障礙物遮擋的SMS信息報告。接到這條信息後，首都機場方面高度重視，立即增加了地面標誌，並計劃變更標識牌位置。首都機場委託北京分公司對這位安全意識和責任心強的飛行員表示感謝。

李家輝的故事，是飛行部安全管理體系建設的一個縮影，也是飛行部安全文化建設取得成效的一個見證。安全文化建設與賴小明所在的安技分部有着密切關聯，如何在飛行員中普遍形成“做手冊員工”的濃厚氛圍，這是賴小明一直在思考的問題。他不僅自己思考，而且帶着大家一起琢磨，深耕出江西飛行部“團隊，責任，執行，誠信，學習，公正”六大安全文化。

不僅要自己做得好，更要發揮好示範引領作用，這是飛行部對賴小明提出的要求。在飛行部創建“鴻雁”飛行示範組時，部領導找賴小明談話，希望他能擔任“鴻雁”飛行示範組標準組組長，帶領標準組，在飛行人員中樹立起看齊的榜樣。要做榜樣，帶團隊不是那麼容易的事，意味着更大的責任和壓力，更多的精力投入，賴小明鞭策自己要更加嚴謹，不辜負大家的信任和重託。“鴻雁”示範組在飛行技術傳幫帶、在飛行作風率先垂範上都發揮了很好的作用，先後獲得了“2017年度東航青年安全生產示範崗”等先進榮譽。

“安全，只有起點，沒有終點！”，工匠精神需要更多的堅強和忍耐，只有這樣才能把一件循環往復的事情做好。安全工作亦如此，專注的態度、執着的精神與敬業的態度讓平凡的崗位變得熠熠生輝。飛行安全再嚴一點、安全管理再實一點、安全文化再濃一點，先後獲得過東航股份公司年度安全工作先進個人（優秀機長）、分公司優秀共產黨員的賴小明專心打磨着飛行安全品質，紮實飛行事業，不斷邁向新的更高的起點。