摘要：北京現代第四代勝達全系均搭載2.0T發動機，動力參數相比大衆途觀L更爲強勁，但大衆途觀L則勝在動力選擇相對豐富。總體表現來說，第四代勝達綜合實力不俗，而且在價格上也有一定的優勢，但要與一直擁有穩定品質的大衆途觀L相比，顯然大衆途觀L並不好“惹”，而真正的PK還是要在今後國內殘酷的市場中進行。

隨着第四代勝達的亮相，同屬中型SUV途觀L的壓力倒增不少。現代勝達進入國內市場已經有十幾年了；期間，勝達先後進行了兩次換代，在國內市場中積攢了不錯的口碑。而途觀L呢，常常出現在國內SUV車型月度銷量前十榜單中。兩相比較下到底誰的綜合實力更強呢？

北京現代第四代勝達於今年的4月13日正式上市，官方指導價爲20.28萬-27.28萬元。在外觀上，相比老款有着相當大的提升，整體造型時尚、硬朗了許多，同時配備了指紋解鎖等黑科技，可謂是顏值實力俱佳。而目前在售的大衆途觀L廠商指導價爲21.88萬-35.98萬元。強大的品牌號召力、紮實的底盤質感以及寬敞的空間表現都是途觀L身上的主力賣點。

內飾

第四代勝達的內飾運用現代全新的設計理念指紋識別啓動、7英寸液晶儀表盤以及10.25英寸懸浮式中控屏的採用，提升了車內的科技感。第四代勝達全系均採用電子按鍵換擋機構，操作起來更爲方便。

大衆途觀L的內飾表現則中規中矩，與剛上市的第四代勝達相比，更顯得平實和簡潔。內嵌的中控屏、排列有序的按鍵與按鈕以及規整的區域劃分，都體現了濃厚的大衆氣息。

換裝最新設計理念的第四代勝達，整體檔次感與精緻感都表現不錯。途觀L的內飾稍顯平實，更加偏向於日常居家。

車身尺寸

第四代勝達的長寬高分別爲4930/1910/1720mm，軸距爲2855mm。新車全係爲2+2+2的6座佈局，並且可以選配爲7座；後排地臺也較爲平整，乘坐舒適性不錯。

大衆途觀L的長寬高分別爲4712/1839/1673mm，軸距爲2791mm，且全系均爲5座佈局。值得一提的是，途觀L的後排支持前後移動和4/6比例放倒，空間靈活性較高，方便日常居家使用。

從車身數據方面來看，它們的後排空間都能夠滿足各種日常乘坐需求。第四代勝達擁有2855mm的長軸距，大衆途觀L的軸距爲2791mm，顯然第四代勝達在車身尺寸明顯佔優。

動力方面

北京現代第四代勝達全系搭載一臺ThetaⅡ 2.0T發動機，其最大輸出功率爲240馬力，峯值扭矩爲353牛·米。傳動方面，新車全系匹配8擋手自一體變速箱。

大衆途觀L則提供了1.4T和2.0T兩套動力系統供選擇。其中2.0T發動機則提供高、低兩種動力調教，高功率版的最大輸出功率爲220馬力，峯值扭矩爲350牛·米；低功率版的最大輸出功率爲186馬力，峯值扭矩爲320牛·米，與發動機匹配的是7擋雙離合速箱。

北京現代第四代勝達全系均搭載2.0T發動機，動力參數相比大衆途觀L更爲強勁，但大衆途觀L則勝在動力選擇相對豐富。

總體表現來說，第四代勝達綜合實力不俗，而且在價格上也有一定的優勢，但要與一直擁有穩定品質的大衆途觀L相比，顯然大衆途觀L並不好“惹”，而真正的PK還是要在今後國內殘酷的市場中進行。