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确实建的好~

现在交通越来越发达,人们出门可供选择的交通工具也很多。除了在陆地上行驶的,天空中遨游的飞机也是越来越常见了,如今国内的机场可以说是随处可见,可有一个特殊的机场不盈利却依然要开下去,可以说它是中国最不“挣钱”的机场,靠着补贴运营,你知道它在哪里吗?

中国最“穷”的机场,8年经营年年亏损,靠国家补贴运营,然而~

航空事业自然是少不了机场的建立,而对于很多航空公司来说,每年的客流量算下来,机场基本上是可以获取不少的收益的,而这些钱也是用于航空发展的基础。可在国内却有这么一个机场,年年都要亏本倒贴钱,却还是能够经营下去,这就是有名的阿里昂莎机场。单单从地理位置来看就已经很特别了,作为高原机场,阿里昂莎机场位于西藏地区一个小乡县里,海拔高达四千多米。

中国最“穷”的机场,8年经营年年亏损,靠国家补贴运营,然而~

而由于空气含量的稀薄,飞机要在这里起飞也是很有难度的,甚至在晚上的时候都无法起飞成功,只能乘着温度上升飞行。而再加上高原地区环境恶劣,机场的地形也比较复杂,一些基础的设施难以运行。加上原本生活在高原地段的居民就是较少,客流量不多也影响到航班的次数了,同时每次起飞都有严格的乘客人数限制,一趟只能满足六十人的需求。

中国最“穷”的机场,8年经营年年亏损,靠国家补贴运营,然而~

而飞机每次起飞都需要不少的成本,再加上油耗和飞行过程的服务,机场可以说是入不敷出的,年年倒贴钱亏本是见怪不怪,只能靠着国家的补贴来运营,成为中国最不“挣钱”的机场也是有理由的。

而尽管这样,这一座机场却因这一点被游客夸建得好,这样的一条航线,是连接边疆地区的重要纽带,也是经济发展的脉络,就算是亏本了,它发挥的作用却比经济的收入要实用得多,这也是虽然亏本却依然得到支持的原因,同时也为西藏的经济发展作出贡献呢。

中国最“穷”的机场,8年经营年年亏损,靠国家补贴运营,然而~

能够坐上高原机场飞机的乘客,估计都是十分幸运的吧?毕竟起飞的几率不高,每一趟旅程都显得异常珍贵,要是真没有了这个机场,高原地区也很难与外界连通了,这样少了外来的游客量,经济落后的地区压力恐怕就不是一般的大了。肩负着重要的使命,机场虽然每年亏本,但还是要运营下去,这也算是很值得骄傲的不是?

本文转载自:说就走旅游
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