近日，據解放軍報報道，海軍特級試飛員戴明盟趕赴艦載機飛行員培訓基地，參與對新一批飛行員的培訓。作爲第一個從地面模擬航母和遼寧號上進行成功起降的飛行員，戴明盟自然對艦載機飛行有着十分深厚的經驗和清楚的認識。事實上，我國艦載機使用的細節規範正是在他和其他飛行員一次次反覆的試飛中逐漸確立下來的。作爲道路的開創者和標準的製作者，他很清楚新手飛行員可能遇到的各種問題，也知道該如何應對這些問題。可以說，有了他的參與教學，這些新飛行員們將更快更好地成長起來。

在殲15艦載機形成戰鬥力的過程中，戴明盟起到的作用是不可替代的。作爲全國最早用上三代機的飛行員，擁有豐富經驗和精良技術的戴明盟在艦載機試驗機的先期試飛中就已經被選中並且參與進去。早在2006年，戴明盟就開始了在陸基模擬系統上開始練習艦載機的起降技巧，並且第一個取得成功。而在遼寧號改造修復完成後，戴明盟又是第一個在航空母艦上成功進行了起降和觸艦復飛等艦載機起降關鍵動作的實踐。不過他的任務還遠未結束，後面還有更艱鉅的任務等待着他。

地面的模擬設施終究只能夠滿足對艦載機飛行員基礎起降技巧的培訓，對於複雜的海況和甲板風是無法模仿的比較到位的。因此，在遼寧號出海進行試飛與訓練的過程中，戴明盟多次起飛，對各種常規狀況與極限狀況進行了模擬，通過無數次的飛行摸透了殲15在航母上起飛降落的表現，對可能需要應對的各種情況也作出了預案。或許正是由於他提供的豐富的資料，艦載機飛行員們在遼寧號上的訓練幾乎都是以成功告終，在儘可能短的時間內訓練成熟，形成戰鬥力。

除了進行試飛外，戴明盟另一項重要職責就是協助制定訓練計劃和綱要。爲了摸清艦載機起飛和降落的最佳路線，他進行了無數次的嘗試，積累了非常多的數據，終於整理出了最佳的起降路線。國產航母上攔阻索數量的減少可能也是他的功勞，因爲在多次的降落中，哪根攔阻索起到的作用最大，哪跟用處很小可以取消都是可以嘗試出來的。另外，國產航母甲板上起飛與降落的指引線也是在他和其餘試飛員共同積累數據的作用下劃出來的最優路線。可以說，爲了我國艦載航空兵更快更好形成戰鬥力，他居功至偉。

不過即使是有着如此輝煌的服役經歷，歲月仍然在戴明盟身上留下了痕跡，年近五十的他距離退役已經不遠了。不過從這次他剛一結束在北京的活動就趕赴訓練基地這一行爲來看，他不僅對我國艦載機飛行員訓練非常重視，也從側面反映出海軍對更多飛行員迫切的需求。事實上，我國國產航母的建造工作已經完畢，接下來等待它的是各種測試和海試了。再過不長的時間，我國第一艘具有實戰意義的航母將要服役，現在加速對飛行員的訓練實屬明智之舉。

另外，我國002型航母已經下水，今後在飛行員的缺口上可能也會越來越大。雖然這看起來不是很好的消息，但實際上證明了一點：我國海軍在未來將爆發出更強大的戰鬥力。只要人員訓練能夠跟得上新裝備的服役，短短數年內我們將擁有一支更加現代化的強大海軍，走向深藍的目標終究會實現。