2019北京摩展新車合集

時隔16年，北京國際摩托車展再次於北京舉辦，消息一出便備受摩友關注。參展單位也不負衆望，匯聚了包括寶馬、杜卡迪、川崎、比亞喬、貝納利、印第安等國際知名的摩托車生產企業及經銷商參與。宗申、春風、錢江等中國摩托車行業領軍企業的代表也位列其中。除此之外，觀衆還將看到豐富多樣的摩托車裝備和周邊文化產品，深度領略摩托車文化的魅力。

本屆摩展中將有衆多新車亮相，除了能體現國內外廠家對此次車展的重視之外，也給了衆多車友率先領略最新車型的機會，接下來我們就帶您盤點一下本屆摩展中的重點新車，讓您可以更有針對性的觀展。

一、新能源車

光陽 Super NEX

Super NEX是光陽在2018年米蘭車展上發佈的電動跑車，該車配備了Ohlins減震器、Brembo剎車卡鉗和OZ鍛造輪圈，一身大牌加持。

Super NEX作爲電動跑車，罕見的配備了6速變速箱，而且性能不凡，0-100km/h加速僅2.9s、0-200km/h也只用7.5s、0-250km/h加速達到恐怖的10.9秒，性能甚至蓋過Ninja H2一頭。

二、踏板車

1.比亞喬Beverly300

意大利品牌比亞喬帶來了最新款的Beverly300城市踏板車，車頭圓潤飽滿，整體風格有很濃郁的歐洲踏板風格，是今年比亞喬今年在中國**市場推出的重磅新車之一。

該車搭載單缸四氣門278cc發動機。最大功率爲15.5kW（21Ps）/7250rpm，最大扭矩爲22.5Nm/5750rpm。配置方面，Beverly300配備了LED大燈，前後碟剎，並標配ABS防抱死系統和ASR牽引力控制系統。

2.Vespa

作爲比亞喬集團的最著名的踏板品牌，Vespa也帶來了2019款車型。2019款Vespa GTS 300的全新的造型使其更加動感、時尚，同時還提供了多種顏色可選。

動力方面搭載的是一臺278cc單缸水冷發動機，最大功率爲15.8kW（22Ps）/7500rpm，最大扭矩爲22.3Nm/5000rpm。

Vespa Primavera也成爲了Vespa家族中最經典的車型之一，採用了12英寸的鋁合金輪圈，啞光紅配色十分吸引眼球。

Primavera搭載擁有i-get技術的154.8cc電噴風冷發動機，最大功率爲9.5kW（12.9Ps）/7750rpm，最大扭矩爲12.8Nm/6500rpm。

3.寶馬 C400X

C400X的外觀十分另類，車身頗具肌肉感的外觀設計讓C400X多了幾分跨界風格，與我們常見的城市踏板車有很大區別，不過它同樣具有分段腳踏和寬大的座椅，功能性上與普通踏板車相比並無差異。

C400X搭載一臺排量爲350cc的單缸水冷SOHC發動機，這臺發動機同樣是由隆鑫工廠代工生產，其最大功率爲25kW（34Ps）/7500rpm，最大扭矩爲35Nm/6000rpm。

4.光陽 CT300

光陽 CT300採用了與CT250相同的外觀設計風格，依舊是純平的踏板，這樣的設計在同級踏板車車型中並不多見，也是該車的一大賣點之一。

搭載的是一臺276cc單缸發動機，最大功率爲17kW（23Ps）/8000rpm，最大扭矩爲22.5Nm/6500rpm。

5.光陽 AGILITY 300

光陽 AGILITY 300採用了歐洲“大腳羊”的設計風格，大車輪設計增加了通過性，當然也可以看做是People S的大排量版本。改款車型主要在歐洲地區銷售，本屆摩展也是這款車型的國內首秀。

動力方面搭載一臺4氣門276cc單缸發動機，最大功率爲17.1kW（23Ps）/8000rpm，最大扭矩爲22.5Nm/6500rpm。

復古車

三、復古車

1.W800 Street

作爲最傳統的復古車型，W800擁有Street和Café兩種外觀風格，相當比原來，車身90%都是重新設計，並且在頭部採用了LED大燈，復古氣質得以保留，但也加了一些新潮的元素。

發動機則是一臺排量爲773cc的並列雙缸發動機，併爲其匹配了滑動離合器。

2.貝納利幼獅 500

貝納利幼獅可以說是近兩年來設計最成功的復古車型之一，此次推出的幼獅500更是將Scrambler風格融入其中，配以前後均爲17寸的真空鋼絲輻條輪圈，整車復古韻味也得以進一步提升。

動力方面還是那臺500cc並列雙缸發動機，最大功率35kW（47.6Ps）/8500rpm、最大扭矩46Nm/5000rpm。

3.貝納利 IMPERIALE 400

貝納利 IMPERIALE 400採用圓形大燈、圓形後視鏡、魚雷排氣、輻條輪圈等復古素，而前後分離式坐墊，雙搖籃式車架、輻條輪圈更使其韻味十足，這種原汁原味的感覺足以吸引喜歡獨樹一幟的復古騎士們。

IMPERIALE 400搭載一臺373cc單缸四衝程風冷發動機，最大功率15kW（20.4Ps）/5500rpm，最大扭矩,28Nm/3500rpm。

4.宗申賽科龍RE3

賽科龍RE3於2018年重慶摩博會首次亮相，RE3擁有標準的復古車外觀，而且在細節上的處理也十分到位，LED燈具的出現也增加了幾分現代感。RE3破天荒的使用了一對真空輻條輪圈，進一步增加了復古的韻味。

RE3搭載一臺排量爲380cc的雙缸水冷發動機，目前這款發動機搭載於多款宗申旗下車型，最大功率爲27kW（36.7Ps）/9000rpm、最大扭矩爲35Nm/6500rpm。

拉力車

四、拉力車

1.TRK502X

TRK502X作爲TRK502的衍生車型，“X”的定義基本可以理解爲越野版本，外觀、動力變化不大。與幼獅500相同，變化主要發生在車輪上，配備前19寸、後17寸真空鋼絲輻條輪圈，排氣位置也被升高，突出了其越野性能。

動力方面搭載500cc並列雙缸發動機，最大功率35kW（47.6Ps）/8500rpm、最大扭矩46Nm/5000rpm。

2.摩托古茲V85 TT

本屆摩展上摩托古茲推出了自己進軍ADV車型市場的一款最新車型V85 TT，該車前大燈和尾燈都採用了圓形元素以突顯其復古風格，另外，它還採用了飛翼LOGO形狀的日行燈，造型與品牌LOGO相呼應。

新車採用全新的90°V型雙缸風冷850cc發動機，最大功率爲59kW（80Ps），最大扭矩爲80Nm，獨特的佈局結構使其極具辨識度。

五、街車

1.宗申賽科龍RZ3S

相比早期上市的RZ3，RZ3S在外形上更加簡潔，拿掉了兩側的整流罩，將編制車架暴露得更加明顯。大燈也採用了更加古樸的圓型設計，並升級爲LED光源。

動力水平與前文提到的RE3保持一致，380cc水冷發動機最大功率27kW（36.7Ps）/9000rpm、最大扭矩35Nm/6500rpm。

2.Z400

隨着Ninja400的亮相，關於Z400的猜測從未間斷，好在川崎沒有讓我們等太久。Z400延續了Z650的設計風格，外觀線條力量感強。

搭載一臺排量爲399cc的雙缸八氣門水冷發動機，最大功率33.4kW最大扭矩38Nm，與Ninja400保持一致。

3.KTM 790 DUKE

作爲KTM旗下首款雙缸街車，790 DUKE身上透露着濃郁的KTM氣息，輕量化的鑄鋁搖臂、裸露出來的鋼管車架以及前後WP減震，這些元素都是識別KTM車型的標誌性設計。

790 DUKE搭載一臺DOHC水冷八氣門LC8c 799cc並列雙缸發動機，最大功率爲77kW（105Ps）/9000rpm，最大扭矩爲86Nm/8000rpm，加上僅有169kg的輕量化的車身，操控表現值得期待。

概念車及彩蛋

六、概念車

寶馬 R18

R18由日本摩托車改裝專家CUSTOM WORKS ZON與寶馬摩托車合作的藝術品，這款車型的動力總成部分來自於寶馬集團，其餘設計則由CUSTOM WORKS ZON工作室操刀完成。其整體造型相當驚豔，低矮的外形，致敬了Ernst Jakob Henne創造歷史的戰車。車頭與油箱罩採用了大面積的銀色爲噴塗飾板，機械風格濃郁。