丰田埃尔法为什么加价的原因我之前有写过，这次我想先发表一下我对于两个关键词的个人看法。说埃尔法“饥饿营销”和买埃尔法的人“人傻钱多”这两个观点我个人实在不敢苟同。首先对于“饥饿营销”我有不同看法，埃尔法在丰田车系里需求量很大吗？要看销量和车源的话，埃尔法比陆巡差远了。陆巡算是丰田的明星车型了吧，陆巡现在加价么？陆巡饥饿营销了吗？

现在有两种情况可以买到新陆巡，一种是4S店，一种是平行进口车商。全国各大港口现在停着一堆等着卖的陆巡，6缸8缸随你挑，高配低配全都有，陆巡怎么不饥饿营销呢？按照你们的逻辑，陆巡卖的这么好，应该饥饿营销才对。为什么偏偏拿个MPV来做饥饿营销呢？这从逻辑上说不通呀老铁们！

咱们再说说你们眼中所谓的“人傻钱多”这个关键词！按照你们的逻辑，脑子傻的人钱都很多，那这些人是怎么赚到的钱呢？跪地乞讨磕头赚来的是么？在我看来“网络喷子”们脑子聪明的人多了去了，怎么没见到几个有钱的呢？怎么没看到几个开豪车的呢？所以这个“人傻钱多”的概念，从逻辑上也说不通。

我大致给各位说说埃尔法为什么加价，这车在日本卖的却是不贵。但是埃尔法是纯进口车型，并且只在亚洲地区和俄罗斯销售，也就是说您在北美和欧洲是看不到埃尔法的，北美地区主要销售的丰田MPV是塞纳。丰田旗下车型销售给他国的时候，厂家在总量上是有控制的。也就是说，并不是您要多少辆，人家那边就给您发多少辆，车辆配额的主动权掌握在厂家手中。

埃尔法这车给中国的配额并不是很多，而且在车辆总额中，又被平行几口车商买走一批。车辆经过运输和各种税费之后的价格本来就有大幅上涨，在上涨之后，再从经销商的手中卖给消费者，经销要要赚钱是肯定的。而且车辆具体卖多少钱也不是经销商说了算。

还有一点，并不是所有丰田经销商，都有销售进口丰田和埃尔法的资质。有资质的4S店根据规模的不同，丰田中国给予车型的数量也不一样。所这想多拿到车的4S店肯定要走关系，这其中肯定需要费用。即便不需要费用也要遵循市场价格，加价的费用也是包含在市场价格中。所以这就形成了埃尔法要大额加价的因素，具体细节由于篇幅的原因，我就不逐一解释了。

岩哥说：我说的观点并不是我的个人推测，我是从平行进口车商和4S店的内部朋友口中得知的。所以我不认同“饥饿营销”和“人傻钱多”这两个观点。