利津路記憶

原標題：利津路記憶

說起青島利津路，人們首先想到的，大概是位於路南段的小商品批發市場，這裏有各種小商品，從結婚用的酒、茶、糖果、各種喜慶用品到家庭生活用品、小家電等應有盡有，琳琅滿目，豐富多彩。

這裏的大小商鋪有100多家。小商品市場橫跨濱縣路、諸城路、昌邑路等街道，有文具街，文化用品，市場就業培訓中心等。

利津路南起遼寧路，北與瀋陽路，洮南路相接，期間經過濱縣路、諸城路、昌邑路、雒口路、埕口路、營口路、長春路等，全長約1100米。路上有賓館酒店，汽車維修店等，北段有長途汽車站，長途車可發往全省40多個縣市，買票乘車十分方便。

筆者對利津路的記憶可追溯到上世紀六十年代初，記得當時周邊有軋鐵廠，自行車廠等，大鍊鋼鐵過後，許多鐵球像小山似的堆積在曹縣路上，小夥伴們常在上面打鬧玩耍。利津路南頭距第二麪粉廠不遠，靠近青島第二糧庫，那裏常有一些拉糧食的大車（地板車），利津路坡陡路長，拉車的常倆人合作，一人在前面拉，一人在後面推，而放在坡下面大車上的貨則會遭孩子們的“暗算"，有一次看到幾個孩子，用鐵片把車上的麻袋劃破了，摘下帽子盛着淌出來的地瓜幹，轉身離開，被拉車的大爺發現，追得他們滿街跑。

（利津路）

以前，利津路上因有幾家著名的民族企業而知名。利津路8號是青島制針廠，先前叫冀魯制針廠，是我國制針工業創始人尹致中創辦的，它是中國第一家制針企業。

（制針廠標誌）

20世紀初期，德國和日本針壟斷了中國的制針市場，國人用的縫紉鋼針，幾乎全部依靠進口，南方用德國針，北方用日本針。1926年山東萊陽人尹致中東渡扶桑，到日本製針廠當學徒，後來進入廣島高級工業學校學習，掌握了一些制針技術，期間他還爲日本商人經銷過日本針。

目睹洋針的壟斷，尹致中暗下決心，成立中國人自己的制針企業。1928年他回國策劃，當年又返回日本，購買制針設備，然而，設備運到下關時，卻被日本海關以禁止制針機器出口爲由沒收了。後來，他再次購買設備時，將機器拆卸散裝，避開了日本海關的檢查，運回青島。經多方遊說募資，籌得天津、濟南等商號4萬元股本，在利津路8號籌建了冀魯制針廠。因爲有天津（河北人）、濟南兩家針商的股金，所以稱“冀魯”，尹致中任廠長。

（獸王牌商標）

冀魯制針廠的開辦，填補了我國制針工業的空白，結束了仰賴洋針進口的歷史，當時，在國內外引起很大的反響。國民黨山東省主席韓復榘、青島市長沈鴻烈，都到廠參觀題詞，國民黨的大人物宋子文、孫科也到廠參觀，並拍成電影，大力宣傳。

1938年日本第二次侵佔青島時,冀魯制針廠被日商果分壯介以10.l萬元聯銀券強行購買,改稱青島冀魯制針廠株式會社。1946年,尹致中以歸還財產所有權的名義,購買收回,並恢復原名。尹致中1949年去臺灣，在臺灣創辦大東公司。後去香港，任香港中華廠商聯合會副主席、名譽主席，又創建多家公司，1984年在香港病逝。

（青島制針廠老廠房）

青島解放後,市政府派人蔘加青島冀魯制針廠管理委員會,參與管理。1955年,查出尹致中有隱瞞敵產行爲,將青島冀魯制針廠收歸國有,成爲地方國營企業,改稱國營青島冀魯制針廠。1966年,改爲青島制針廠。1979年針廠工業總產值達2279萬元。後來，隨着市場經濟的發展，產品的需求發生了變化，九十年代，經濟效益下滑，1998年廠子進行改制，2007年廠房拆除，廠舊址用於了房地產開發。

（勞動市場培訓中心）

青島火柴廠位於利津路20號，是我國民族資本家叢良弼創辦。叢良弼是山東十大魯商之一，也是青島紅卍字會的創始人，1943年，日軍在第一體育場關押了兩千多名無辜民衆，叢良弼以紅十字會名義，用身家性命擔保，將他們救了出來，被人們譽爲中國的辛德勒。日軍曾對他威逼利誘讓他擔任僞青島市長，但被他義正辭嚴地拒絕了，叢良弼是一位有民族氣節的義商。

當初，（1913年）他在濟南投資20萬元，建成振業火柴公司，並以質優價廉的品質迅速佔領了山東市場。隨着一戰的爆發，外國列強放鬆了對中國的經濟侵略。1919年爆發的五四運動，又將民衆抵制日貨的情緒推向了高潮，叢良弼的“國火”也由此強大起來。

（民國時期的火柴商標）

生產火柴需要的大量木材、設備和化學原料,當時，這些都要從東北和東洋、西洋水路進口。爲了減少成本，他多次考察，決定在交通便利的青島直接設廠，隨後把家屬也遷到了青島。

那時，在青島有幾家日商火柴廠，如1916年在華陽路建的山東磷寸株式會社等，但規模都不大。而青島振業火柴廠，一開始籌建就顯示出大企業的氣魄。廠子在曹縣路四大方地皮上籌建，將曹縣路29號作爲火柴廠區，其中包括管理機構、倉庫和職員宿舍，31號是工人宿舍，33號是梗片廠，計劃生產的火柴，除自給之外，還供出口。這在當時來說，日本工廠望塵莫及。經過三年籌建，1928年初，青島振業火柴股份有限公司正式投產。廠內生產設備齊全，而且還修建了圖書館、醫務室、運動場、澡堂等，人性化的管理吸引了大批工人，工資雖比日商的企業低點，但人們都願意來振業上班。

同年，華北火柴公司在利津路(青島火柴廠址)籌建，翌年正式投產。這是民族資本在青島市創辦的第二家火柴企業。此後，在東鎮一帶，大大小小的火柴廠及火柴原材料廠相繼開張，形成了一個以東鎮爲核心的火柴生產輻射圈，這種局面，一直持續到青島解放。

新中國成立後，振業火柴廠與青島幾家民族工業火柴廠合併，成立了“公私合營振華火柴廠”，生產“先進”、“嶗山”、“火車”等商標的火柴。後又併入“青島實業火柴廠”，1958年，在利津路20號組建成立了“青島火柴廠”。

青島火柴廠曾紅紅火火了幾十年，進入九十年代後，隨着市場經濟的發展及燃氣、電子打火機的流行，火柴的使用越來越少，經濟效益下滑。 2006年青島火柴廠解體，舊廠址成了勞動力市場、加油站和利津路部分小商品市場。火柴，這種曾經的生活必需品，也逐漸地退出了歷史的舞臺。

（蝴蝶牌火柴）

當年，振業火柴廠的職工大院，在島城大院中也頗有名氣，大院的居民來自山東各地，帶來了各自的風土人情。解放初期，各大劇院經常上演一些控訴舊社會、頌揚人民羣衆當家作主的新戲，工廠、街道也鼓勵、支持工人結合自己的生活，自編自演一些文娛節目。據大院老人介紹，院裏人積極響應政府和工廠的號召，成立了自己的小劇團，院裏的杜守勤和盧文棟，吹拉彈唱無師自通，與青年人排出歌舞劇《改造二流子》演出很受歡迎。盧文棟扮演的老頭，惟妙惟肖，令觀衆捧腹大笑。他們演出的歌舞劇《自由花才更香》，還被青島人民廣播電臺錄了音並對外播出。這一齣戲，演遍了島城火柴行業，並且還到李村集、臺東禮拜集上演出，前後演了三十多場。

（印有毛主席語錄的火柴盒）

大院雖然住房簡陋，但鄰里和睦相處，十分團結。後來隨着市政府棚戶區改造，1990年火柴廠大院200餘戶人家，整體搬遷到了安陽路新蓋的六棟樓房。大院經過改造，成了頤中集團下屬的一個公司。

與利津路相鄰的曹縣路有知名的自行車廠。解放前，青島有40多個生產自行車零件的小廠，但卻造不出一輛完整的自行車。解放後，市工業局將這些小廠組成了兩個聯營單位，分別組裝出一批“青島牌”、“國防牌”自行車，投放了市場。

（國防牌商標）

1954年，市召開自行車行業公私合營大會，市政府把曹縣路29號，火柴廠的大塊地皮，劃給了“公私合營自行車廠"。1956年，全市49傢俬營廠併入合營的青島自行車廠，職工過千人。1966年更名爲“國營青島自行車廠”。生產的大飛輪自行車，最適合在起伏不平的島城路上騎行，特點是用腳閘剎車，剎車靈便平穩，且載重量大，素有“鐵驢子”的美譽。