上海有一條比較特殊的路，叫做“林海公路”。

爲何特殊，其一，規劃爲高速路，但有若干紅綠燈；其二，規劃爲高速路，完全免費。

這是一條勝似高速但不是高速的路，連接浦東楊高南路。

林海公路顧名思義，三林——海灣，不過已經通車多年的林海公路，至今也沒有到達它的終點海灣，停留在平莊公路爲止，未來何時能通，還尚不確定。

這條路從外環起，途徑浦東周浦、航頭、奉賢金匯、青村以及尚未通車的海灣。從房價體現上看，也從北向南成遞減趨勢。

周浦房價即將破6 值得買？

以林海公路北面起始端周浦來看，這裏的新房售價距離6字頭已不遠，今年4月新城西岸公園以5.8萬/平的開盤價創造了周浦區域新高，因此開盤賣的並不好。

新城西岸公園沙盤圖

接下來，周浦區域將有2個全新房面世，綠地柏瀾晶舍以及東原印柒雅，根據地段不同，房價也有所差異。

東原印柒雅效果圖

其中綠地柏瀾晶舍位於周浦東面位置，預計售價或在5.5萬/平；東原印柒雅位於滬南公路，靠近周浦萬達以及在建的軌交18號線站點附近，售價會相對略高。

若按照當下的市場行情，會有多少購房者購買，需要打個問號？

保利周浦地王，推廣名保利頌

周浦的價值完全體現在土地上，還記得保利周浦地王嗎，位於世茂雲圖南面，樓板價5.45萬/平，推廣名爲保利頌，如今已在建設。

事實上，周浦是個穩紮穩打的區域，除了保利地王外，周浦不像浦東其他版塊有很多概念炒作。

因此從目前市場行情來看，周浦的房價還尚未達到6萬/平的標準，當前購入周浦新房或許不是太好的選擇。

新房已斷供的航頭 二手房還不錯

浦東航頭位於周浦南面，最近2年內區域新房已斷供，目前已進入存量房市場。

規劃上來看，航頭將有軌交18號線經過，也因此這裏有一定預期。反觀房價，據鏈家網數據顯示，目前航頭二手房掛牌均價約4萬/平，價格比較適中。

相對較好的次新房如金地藝華年公寓房掛牌價4.1萬/平，長泰公館公寓房因距離未來開通的18號線略遠，公寓房掛牌價3.6萬/平，比較適合剛需客購買。

與此同時，去年華潤拍下的一幅航頭宅地，樓板價爲2.78萬/平，未來入市或將帶動航頭板塊的房產市場。

此時的航頭雖然遇冷，但有軌交和土地的加持，4萬/平的房價值得入手。

泰日鎮無規劃 還需謹慎對待

林海公路繼續向南，臨近航頭的區域則是奉賢區金匯板塊的泰日鎮，如果說金匯是奉賢區的門戶，那麼泰日也同樣是奉賢的門戶，但相對來說，泰日較爲落後。

泰日鎮的商品房發展並不成熟，僅有幾個次新小區，且區域內也無土地拍賣。目前板塊內的次新房如申亞花滿庭掛牌價3.5萬/平，天和尚上海掛牌價3.7萬/平，價格實屬不低。

金老闆並不建議購買這裏，泰日雖然距離市區相對奉賢其他版塊較近，但它並不屬於奉賢重點打造的區域，除了臨近林海公路以外，這裏交通閉塞，且未有軌交規劃，顯然不是購房者的首選。

與此同時，板塊內的二手售價也達到了3.5萬/平，價格並不佔優勢，若以這樣的售價，寧願多一點預算選擇浦東航頭。

青村房價已很高 新房賣的並不好

或許奉賢區除了南橋新城以外，其他地方都相差不大，青村鎮也是如此，沒有軌交規劃，距離市區較遠，除了自駕到往林海公路方便以外，其餘規劃並不太多。

東方華璟園沙盤圖

鎮內商品房開發也屈指可數，近幾年，也僅有2個項目先後入市，其一是東方華璟園，早在2016年底入市銷售，當時售價2.3萬/平實屬不低，也因此僅有4幢樓的項目售賣了1年有餘。

寶華帝華園沙盤圖

另一項目寶華帝華園於今年年初入市銷售，均價近3萬/平更是無人問津，首開360餘套房源僅有83組認籌，去化可想而知。

查看二手房數據，青村鎮二手房掛牌價僅1.8萬/平，這與新房近3萬的售價實在相差甚遠，也佐證了爲何新房開盤無人爲津。

8千漲到2萬 海灣有預期

林海公路最南面的海灣鎮。雖然林海公路還未通往海灣鎮，但規劃還在，只是早晚而已。

這裏已經屬於上海最南面區域了，確實很遠。

在上海房價整體上漲時，海灣也沒閒着，從前幾年的8千元漲到現在的2萬出頭。還記得2016年市場火熱的綠地香溢嗎，當時千人搶500多套房源，均價1.8萬/平，當天售罄。

如今這裏的房價依舊維持在2萬/平左右，如次新房世茂愛馬尚郡。

去年海灣拍出一幅宅地，被碧桂園以1.1萬/平樓板價競得，項目若入市後，售價或在2.4萬/平。

碧桂園海灣項目

整體來說，海灣鎮是奉賢區除南橋新城外重點打造的第二梯隊區域，房價又比青村、泰日低出不少，因此有一定的購買潛力。

上海很大，一條林海公路串聯起了如此之多的區域，從周浦的6萬到海灣的2萬，相差30多公里房價差4萬，這就是上海，也是上海的魅力所在。

如果你有足夠的預算，周浦可以買，如果只是工薪階層，遠一點的海灣也有便宜的房子，是吧。

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