12月30日上午8點，從漢十高鐵武當山隧道羣施工現場傳來好消息，經過155天日夜奮戰， 由中鐵七局武漢公司參建，全長18826單延米的漢十高鐵武當山隧道羣工程雙塊式無砟軌道施工順利完工。

記者在漢十高鐵（十堰）三標段鐵家溝隧道施工現場看到，工人們正在最後一塊無砟軌道板澆築混凝土。大型龍門吊將剛添加好的混凝土罐移動到最後一塊CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道板上方，混凝土倒下之後，工人進行定型加固。隨着最後一塊無砟軌道板澆築成功，標誌着由中鐵七局武漢公司參建的漢十高鐵重難點控制性工程——武當山隧道羣工程雙塊式無砟軌道施工順利完工。

武當山隧道羣由肖家溝隧道、鐵家溝隧道、胡家隧道三條隧道組成。線路總長18826單延米，其中最長的鐵家溝隧道長4172米。鋪軌工程於2018年7月1日正式啓動。其間，施工方克服山區地形陡峭，物流通道限制因素多等重重困難，項目部全體參戰人員不等不靠，強攻難點，確保在規定時間節點順利完工。

施工方相關負責人介紹，爲了保證施工精度要進行三次測量，高度誤差要控制在1毫米以內。武當山隧道羣無砟軌道鋪設順利完工將爲漢十高鐵丹江口南站至十堰北站區間鋪軌提供良好的條件。2019年3月，將轉入長軌鋪設階段，5月進入聯調聯試，8月驗收。工程的快速推進爲漢十高鐵2019年年底開通運營打下堅實基礎。（記者 吳忠斌 通訊員 侯衛東）