我省交通工程建设贯彻生态理念，绿色公路建设成效明显

琼乐高速去年"吞"下8.5万条废轮胎

琼乐高速利用废旧轮胎进行生态护坡。记者 陈雪怡 通讯员 高芳植 张璐 摄

3月29日上午，在五指山市毛阳镇毛栈村附近，琼中至乐东高速公路五指山段施工现场，路两旁的坡上已经长满了绿油油的青草。但是，如果你扒开草丛就会发现，这一大片青草连带着下面的泥土都"躺"在一个个废旧轮胎里。

" 这一片边坡都是利用废旧轮胎做成的，大概用了上千个。"琼乐高速琼中至五指山段代建指挥长汪劭祎告诉记者，传统的高速公路边坡大多用石料砌成，以防止滑坡;而将废旧轮胎绑扎在一起，再填土种草，"不仅固土效果好，关键是实现了废旧材料再循环利用，节约和保护了环境资源。"

" 去年，仅琼乐高速就'消化'了8.5万余条废旧轮胎。"省交通工程建设局局长吕晓宇说，2017年以来，该局紧紧围绕省委、省政府建设"生态路、景观路、旅游路、交通路、幸福路"的要求，在重点交通工程建设中贯彻造价服从生态建设理念，坚持节约优先、保护优先、自然恢复的原则，绿色公路建设成效明显。

据介绍，去年我省在重点公路建设中严格统筹资源集约节约利用，严格保护土地资源，采用"永临结合"方式减少临时占地1300多亩，节省投资1700万元;同时积极推行废旧材料再生循环利用，利用废旧沥青、钻渣、高液限土、粉煤灰等380万立方米，节省投资2900万元。

我省还推行生态环保顶层设计，实施生态选线，避绕生态环境敏感区，落实"零弃方"设计目标，生态防护比例达到91%;严格施工期环境保护，加强水资源保护，去年仅在强化施工扬尘、噪声及水污染防治的设备更新上就投入了6300多万元。

同时，我省还开展了绿色公路专题研究，推动万洋高速创建全国绿色公路典型示范工程，邀请交通运输部专家"把脉问诊";与林业、国土、环保、旅游等部门沟通协调，在耕植土剥离利用、取弃土场复垦造林、服务区旅游功能拓展等领域展开广泛合作。

吕晓宇说，按照省交通运输厅的部署，省交建局今年将在我省重点公路开展"生态路建设年"主题活动，围绕省委、省政府生态文明建设发展战略，以生态路建设为基础，推进资源集约、节约、循环利用，坚持"零弃方"建设与环境恢复"三同时"，推行绿色施工标准，推广清洁能源应用，造价服从生态，实行环境污染"一票否决"制。同时，我省将以景观路为主线，坚持自然和谐原则，通过"露、透、借、造"景等手法，展现海南自然风貌、风土人情，塑造公路设施人工景观，实现公路与自然地形环境深度融合，打造"流动风景线";以旅游路为功能，发挥公路的纽带作用，带动沿路旅游资源开发，拓展服务区旅游服务功能，将服务区打造成区域经济、旅游、人文特色的展示平台。

(海南日报五指山3月29日电 记者 邵长春 陈雪怡 通讯员 张璐)