帶座外球面軸承是球面軸承中的一種類型，是將滾動軸承與軸承座結合在一起的一種軸承單元。大部分滾動軸承都是將軸承心的外圈的外徑做成球面，與帶有球狀內孔的軸承座安裝在一起，結構形式多樣，通用性和互換性好。下面小編就來爲大家說說帶座外球面軸承類型、保養方法及操作注意事項。

帶座外球面軸承特點

1、具有自動調心功能

軸承的外徑與軸承座內徑爲球面配合，兩者之間具有自動調心功能，可補償因安裝誤差產生的軸線不重合及安裝底面的變形。

根據使用場合的不同，可採用的配合有H7、J7及K7配合。正常情況下采用J7配合，高轉速場合建議使用H7配合，重載荷建議使用K7配合。

2、負荷能力大

由於外球面球軸承的內部結構與6200及6300系列深溝球軸承相同，因而FS帶座外球面球軸承不僅能承受徑向負荷，而且能承受一定的軸向負荷。同時軸承工作噪音小。

3、使用壽命長

帶座外球面球軸承通常使用於諸如泥土、灰塵、潮溼及高溫等惡劣的工作環境，軸承內部的潤滑脂在短期內會變質。因而，需要在適當的時間間隔內對帶座外球面球軸承進行注脂重新潤滑，用新鮮潤滑脂代替已變質的潤滑脂。FS帶鑄鐵外球面球軸承都帶有油嘴，可重新潤滑，保證在任何工作環境下都具有完美的性能及長的使用壽命。

潤滑脂根據使用的環境溫度不同可選用常溫、低溫及高溫潤滑脂，公司標準產品爲採用2號鋰基脂，使用溫度在-10℃~120℃。軸承工作溫度長期處於70℃以上時，油脂的使用壽命比正常工作溫度下要縮短。

軸承外圈上帶有油槽，能夠更好的確保潤滑脂能夠從油嘴順利注入軸承內。

4、密封性能優良

外球面球軸承兩面均帶有耐熱、防油橡膠密封圈及鋼板防塵蓋組合密封。防塵蓋裝配在軸承內圈外徑上與內圈一起旋轉，能有效地防止外部異物進入軸承內部，並能抵抗外部壓力保護軸承，這種由密封圈和防塵蓋組成的組合密封能阻止泥土、灰塵、水分進入軸承內部，同時能阻止軸承內部的潤滑脂外漏。使軸承在惡劣的工作環境下也能保持完美的工作性能。

5、堅固的軸承座

軸承座爲整體座結構，軸承座剛性極好，防止軸承在裝配時產生變形，在任何工況下軸承座均持久耐用。

6、軸承能輕易的鎖緊在軸上

軸承鎖緊在軸上有四種方式，常用的方法是鎖緊內圈伸長端上等兩個緊定螺釘，也可使用緊定套、鎖緊套或偏心套鎖緊。這四種方法都能將軸承輕易鎖緊在軸上。

7、軸承內圈進行特殊熱處理

內圈溝道及其周圍需要淬硬的部分與經過正常淬火，裝配緊定螺釘的內圈伸長端則經過高溫局部回火而保持韌性及抗衝擊性。內圈螺釘孔周圍經局部高溫回火後，軸承獲得更好的性能，可防止螺釘在軸承工作期間鬆脫，同時螺釘擰得很緊也不會導致內圈爆裂。

8、具有防止外圈旋轉的獨特設計

軸承外圈裝有一獨特的止動銷(球)，該止動銷允許軸承自動調心，又能防止外圈旋轉，使軸承使用壽命更長。

9、軸承與軸承座可完全互換

軸承及軸承座都經過精密加工，軸承與軸承座可完全互換，隨時都可方便地更換軸承。

10、安裝簡便

外球面球軸承已預先注入足夠的優質潤滑脂，將帶座外球面球軸承直接安裝於軸上即可。因而可避免在安裝軸承單元過程中有害物質進入軸承內部。

帶座外球面軸承類型

1、帶緊定螺釘外球面UC類軸承；

2、帶圓錐孔外球面UK類軸承；

帶座外球面軸承是潤滑脂密封型深溝球軸承和各種形狀的軸承座組合而成的高精度組件產品。軸承組件可以通過幾個螺栓直接安裝到機械裝置的主體上，具有調心功能，能夠進行潤滑脂的補充等，是一種安裝使用都非常簡便的產品。

帶座外球面軸承保養方法

1、清洗

將軸承拆下檢查時，先用拍照等方法做好外觀記載。另外，要供認剩餘潤滑劑的量並對潤滑劑採樣，然後再清洗軸承。

2、檢查與區分

爲了區分拆下的軸承能否從頭運用，要偏重檢查其標準精度、旋轉精度、內部遊隙以及協作面、滾道面、堅持架和密封圈等。關於檢查效果，可由用慣軸承或知曉軸承者進行區分。判另外標準根據機械功用和重要度以及檢查週期等而有所不同。如有以下損傷，軸承不得從頭運用，有必要交換。

帶座外球面軸承操作注意事項

外球面軸承若得到良好的潤滑，並且正確的阻隔雜物及溼氣,表示油封應該沒有磨損.然而,最好在打開軸承箱時,檢查外球面軸承並且定期性檢查油封.檢查靠近軸承處油封的狀況，以確保它們足以防止熱液體或腐蝕液體或氣體沿着軸心滲入軸承，油封若已磨損應儘快更換.

高溫經常表示軸承已處於異常情況.高溫也有害於在軸承內的潤滑劑.有時軸承過熱可歸咎於外球面軸承的潤滑劑.若軸承在超過125攝氏度的溫度長期運轉,會降低軸承壽命.引起高溫軸承的原因包括有:潤滑不足或過分潤滑,潤滑劑內含有雜誌,負載過大,外球面軸承損壞,間隙不足,及油封產生的高溫摩擦等等.軸承滾動體和內、外圈滾道面上均承受週期性脈動載荷的作用，從而產生週期變化的接觸應力。當應力循環次數達到一定數值後，在滾動體或內、外圈滾道工作面上就產生疲勞剝落。如果軸承的負荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會產生滾道剝落現象。軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉精度，使機構發生振動和噪聲。燒傷的外球面軸承其滾道、滾動體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質量不符合要求或變質，以及軸承裝配過緊等。軸承的滾道與滾子接觸面上出現不均勻的凹坑，說明軸承產生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或衝擊載荷作用下，工作表面的局部應力超過材料的屈服極限，這種情況一般發生在低速旋轉的軸承上。

保持架的金屬粘附在滾動體上可能的原因是滾動體被卡在保持架內或潤滑不足。軸承座圈產生裂紋的原因可能是軸承配合過緊，外球面軸承外國或內圈鬆動，軸承的包容件變形，安裝軸承的表面加工不良等。外球面軸承保持架碎裂其原因是軸承潤滑不足，滾動體破碎，座圈歪斜等。座圈滾道嚴重磨損可能是座圈內落入異物，潤滑油不足或潤滑油牌號不合適。

帶座外球面軸承在設計上也具有一定調心性，易於安裝，具有雙重結構的密封裝置，可以在惡劣的環境下工作。軸承座一般是採用鑄造成型，結構緊湊、密封可靠、裝拆方便，主要適應低速重載場合。在農業、紡織、採礦、冶金、化工、輸送機械等領域有着廣泛應用。