車子排氣筒冒黑煙一般都是都是保養不當造成的系統性故障

一旦發生排氣冒黑煙現象

首先要重點檢查發動機的進氣濾芯

空氣濾芯非常重要

它有過濾乾淨進入發動機的空氣中所含的灰塵和雜質

才能以減少汽缸、活塞及活塞環的異常磨損，延長髮動機的使用壽命

若濾芯被灰塵、污垢物堵塞很容易引起空氣流通不暢，導致混合氣過濃

紙質濾芯微量堵塞，因此在平時保養維護時要多加檢查

如果堵塞嚴重還是，以更換新件爲好

接下來就要檢查化油器了

化油器阻風門未打開？浮子室油位過高？

主量孔嚴重磨損或鬆脫？主油針或主噴管嚴重磨損？

主油針位置調整過高或主油針錐形部分磨損過度？

主噴管嚴重磨損或泡沫管堵塞？

真空化油器啓動加濃閥常開？

補償空氣道或怠速空氣量孔堵塞？

主空氣量孔堵塞？

這些常見的小問題均會引起可燃混合氣過濃

造成排氣冒黑煙的主要原因

因此，對化油器的檢查應該更認真仔細一些，不放過任何一點蛛絲馬跡

還有一個不能忽略的重要位置就是摩托車的點火系統

只要點火過弱或點火時間過遲，就會造成混合氣燃燒不完全

檢查火花塞跳火時

可將火花塞旋出套於高壓阻尼帽內並靠在汽缸蓋或汽缸體散熱片上

接通點火開關踩蹬啓動踏杆，若火花塞電極間發出藍白色的火花爲正常

若火花塞電極發出紅火或火花很微弱

可旋下阻尼帽，將高壓線對準汽缸頭，試着踩動啓動踏杆打火

距離在7～8mm能跳火者爲好火，只能在5mm以下距離打火爲弱火

解決方法只有更換點火線圈或磁電機點火充電線圈

這三個位置一定要重點重點再重點的檢查

肯定有一個位置出了問題

這些都是平時維護保養不細心造成的

只有平時用心按時檢查校準才能減少機器故障的發生