大家都知道麻雀雖小,五臟俱全

一輛摩托車上的零件大致分爲電器件、發動機、行車件、與輔助件，大約有1000多種

車子在長期的使用過程中，避免不了造成各種程度的自然損耗，出現故障

摩托車產生的故障原因相當複雜

有的故障產生的原因有幾十種

有的一種原因可導致多種故障現象出現

如活塞環磨損過甚間隙超限

會出現發動機不易啓動、發動機無力、燃油和機油超耗等多種故障

因此，要做到準確而迅速地診斷故障比較困難

這就要求診斷者必須熟悉摩托車發動機的構造、工作原理和其它相關理論知識

同時具備一定的操作技能和實踐經驗

修理故障其實是一種很有意思的事

用自己的經驗通過摩托車故障的種種表面現象

經過仔細分析，尋找出故障的蛛絲馬跡

並使用多種方法檢測、診斷車輛的實際狀態，修理或更換零部件恢復車輛的完好技術狀況

當你的車子啓動成功的那一刻，最爽！只有修理過的車主才明白

遇到故障不能操之過急

首先要靜下心來，仔細分析

排查產生故障的現象，是運行不良？還是異常聲響？或是排氣消聲器放炮或冒煙？機器高溫？

如摩托車車速的快慢，或發動機轉速的高低，啓動時、怠速時、加速時等狀況下，該故障出現的種種現象

然後根據摩托車發動機的工作原理

進行鍼對性的檢查和拆檢，並進行必要的檢測

以此判別故障的根源出在何處

最後修復或更換失效和損壞的零部件，直至摩托車恢復原有的技術性能

診斷摩托車發動機故障，不確定的因素較多

診斷速度和準確性完全取決於操作者自身的技術水平

因此，首先應弄清楚故障的所有症狀

有何特徵和所伴隨的種種現象

再根據摩托車發動機的結構原理

具體分析有可能產生故障的部位和原因

然後再由表及裏、逐步深入地推理分析，最後做出正確的診斷

在診斷異常聲響時，應注意多考慮以下摩托車工況變化，發動機工作溫度，零件性能差異，潤滑冷卻

爲了提高診斷摩托車發動機故障的準確率

要考慮車輛的使用用途，經常行走的路面狀況

給車子造成故障的可能性及產生故障前後的特徵

是否在別處修理過以及更換過什麼零件？品質如何？效果怎樣等

其次要注意觀察如果是新車，可以從駕駛使用不當、裝配不良產生故障等方面去查找原因

如果是舊車，則可能是由於磨損、超載使用、機油變質、油路堵塞、密封面漏氣

電器元件使用時間過長、線路老化或更換的零件存在質量問題等原因

造成動力不足、機件過熱、怠速不穩、噪聲過大、斷續熄火等故障

或是由於交通事故車輛受到猛烈碰撞而產生變形、鬆脫、接觸不良等故障

遇到故障時應運用自己所掌握的維修技術和實踐經驗

全面檢查零部件的基礎狀況，仔細尋找故障來源

切忌在確診前隨便拆卸零部件

以免混亂故障產生的特徵和對排除故障思路的干擾

還有最重要的一點，就是在修理前和修復後必須進行駕車試驗

這樣可體會故障產生的過程，通過試車不但可以發現一些隱藏性故障

才能確保車輛修復後的使用安全

如果遇到自己搞不定的，建議還是推到修理鋪去修