直擊消費痛點，爲何說昌河Q7是一款集大成的SUV ?

近年來，SUV市場經歷了一段時期的快速增長後，已經進入一個相對飽和期，產品同質化日趨嚴重，主打時尚感、流行感的車型越來越多，並呈現出千篇一律的"惡象"。實際上，硬派風格依然是年輕消費者對SUV的核心需求，路虎、Jeep等品牌仍然廣受市場青睞，只是其高昂的價格讓大部分消費者望而卻步，這實際上就留下了一個相對空白的市場。近日亮相的北汽昌河Q7既有適中的價格，也兼顧了純硬派SUV所沒有的舒適性，上市之初便受到了消費者的廣泛關注，它能成爲新硬派SUV的代表嗎？我們接下來展開具體分析。

霸氣外觀：硬派美學、高級質感

昌河Q7雖然定義爲緊湊型SUV，但4655/1855/1720mm的長寬高與2670mm的軸距與競品車型傳祺GS4、哈弗H6、吉利博越等相比，空間體現佔有不小優勢。外觀方面，昌河Q7頗有路虎攬勝的即視感，其大塊頭的車身尺寸、懸浮式車頂造型以及側身腰線處理都像極了路虎的規劃風格，而前臉則保持了一定的原創性，其倒梯狀的進氣格柵採用了波濤狀的鍍鉻飾條進行裝飾，兩邊的LED大燈則看上去要樸素許多。整體看來有一種硬派美學的霸氣。

在內飾部分，昌河Q7的規劃則與紅旗HS7的佈局風格相似，其對稱式的中控臺規劃，採用了很多的軟原料進行包裹，而中心的12英寸可觸液晶屏集多媒體、導航、藍牙、Carlife等多功能於一身，極顯大氣和科技感。值得一提的是，這款車型裝備了一款在豪華車型上常見的大尺寸全液晶儀表盤，在奢華感的打造上有着十分明顯的前進。綜合來看，昌河Q7內飾做工細膩而不失品質，頗有向高端車看齊的架勢。

炫酷智能：解放雙手、暢享互聯

作爲一款"智能空間SUV"，北汽昌河Q7在智能互聯這一塊下足了功夫。這款車型採用智能語音控制系統，無需在駕駛之餘騰出手來點擊屏幕，語音指令便可下達海量操作指令，一句 "暗號"即可在12寸大屏上將它的"大腦"喚醒，激活導航設置、撥打電話、播放音樂等功能；先進的車聯網技術更是讓昌河Q7變成了可以移動的信息終端，用戶可以與他人共享4G網絡和熱點功能，隨時隨地信息共享；除此之外，昌河Q7的智能系統還涵蓋了最受用戶歡迎的音樂、電臺、電影、網綜、動漫等多種智能應用。在這個"能動嘴就絕不動手"的智能互聯時代，北汽昌河Q7非常符合習慣使用手機智能互聯的年輕消費者的用車需求。

人性科技：配置豐富、舒適便捷

對於SUV用戶來說，配置的豐富程度將直接影響駕駛的舒適性與安全性，北汽昌河Q7在這些人性化配置方面可圈可點。高配車型配備了後視鏡，集成了電動調節、摺疊、360全景影像攝像頭、盲區監測等檔次與實用性兼顧的功能，讓用戶在停車、倒車、併線過程中節省不少精力；車門配備了無鑰匙進入和一鍵啓動功能，增加了用戶的便利性；車尾配備了"感應尾門"功能，輕抬腳就能自動開啓後備箱，爲購物回來或搬運東西時提供了極大的方便；此外，這款車型還可實現語音控制空調、天窗，便利的同時使安全性進一步提升。相對於同價位競品車型，北汽昌河Q7安全配置的豐富程度和智能化都要高出不少。

自如駕控：體驗均衡、安全無憂

昌河Q7的駕駛風格偏舒適，新車搭載了全鋁缸體結構打造的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率爲110kW，峯值扭矩爲210N·m，與之匹配的傳動系統爲6MT和CVT兩款變速箱。在行駛過程中，昌河Q7的提速過程還是很線性的，幾乎感覺不到突兀的表現。同時前麥弗遜後多連桿的懸架設計在過濾道路細碎顛簸的同時也能滿足過彎時的車身穩定。

相對於他舒適的駕控感，昌河Q7的安全性能也頗有亮點。這款SUV全系標配六項電子主動安全，而且搭載了博世最新9.1版本的ESP系統。配備ABS BA不用擔心剎車力量不夠；配備EBD不用擔心車輛甩尾；配備TCS不用擔心路面打滑；配備VDC不用擔心轉向失控；配備HHC不用擔心半坡起步溜車。這六項電子主動安全技術，完全能滿足用戶在城市道路中的駕駛安全性需求。