在日常的开车用车过程中，不管是自动挡还是手动挡，我们大部分都在4000转以下的工况下运转，4000转以上的转速很少用，大部分时间都在2000转左右运转，起步换挡，高速行驶，加上现在的车动则6速或7速，8速甚至10速都在装配了，客观的说高转速时常是在特定的场景下偶尔才会用到了，高转速也以为着更多动力的输出，，但是每辆车的高转速区域都有红色标注，那红色区域标注是不是就不可以用呢？

我们注意过自己车的转速表没？一般就八千转左右，在7000转就红线区了，再转速进入红线区又些车就自动控制断油了，这是厂商在发动机极限转速前就通过电脑控制断油，也是一种发动机保护措施吧。

发动机长时间工作在这样状态，很有可能承受不了高强度的工作状态而损坏。为了避免发动机超出其工作极限，在发动机转速表上都会标识出的红色范围，这也是在提醒广大驾驶员注意，莫要越雷池半步。

转速表上的红区是发动机转速能达到的极限，假如手动挡车型不换档，一直狠踩加速踏板，发动机转速快速提升，转速指针到达红线后，ECU自我保护程序会启动，切断燃油供应，发动机转速将不再增加，这时会出现断油后顿挫感和加速无力。

而且大多数车型在到达红区自动断油后，车身抖动会非常明显；而自动挡车型在较低转速时，即使突然猛踩加速踏板，转速会提升很快，但也会在转速达到红线之前完成换挡。

一般在5000转以上则就会实现最大时速，无需7、8千转，而考虑到我国高速公路的最高限速，5档变速箱的车辆一般120km/h的时速，3000转左右即可实现。因此一般的汽车转速表最高转速设置在6000-7000转就足够我们应对日常行车需求了。

拉缸就是发动机气缸被拉出深深的沟壑，而爆缸就是由于活塞高温膨胀，最终被卡在气缸中，而直接造成发动机报废。当然，转速表偶尔达到红线附近问题还不至于那么严重，但最好不要那么做。

所以，转速表爆表现象是不存在的，也不可能允许存在，因为那样做对汽车发动机是毁灭性的。

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