一切都還要從這座航站樓的歷史說起

環球航空飛行中心（Trans World Airlines Flight Center）由著名建築師Eero Saarinen從1955年開始着手設計，於1962年建成，在這座浪漫的建築即將完成的前一年，沙裏寧於1961年因腦瘤不幸去世，並沒有看到這座偉大建築的落成。在他去世一年後，這座建築被認爲是一個建築奇蹟。最近，這座具有歷史感的航站樓已然被改造爲一座全新的酒店，在保持原有美學的同時，使空間煥然一新。

TWA Flight Centre

該中心位於紐約約翰·F·肯尼迪國際機場的5號航站樓，其新未來主義設計以彎曲、原始的白色表面、寬大的窗戶和屋頂爲特色，讓人聯想到飛行中的鳥的翅膀。與牆壁和天花板的純白形成鮮明對比的，是候機廳的深紅色座位和管狀走廊的地毯。

1962，TWA航站樓的外觀，紐約JFK機場。IMAGE: HULTON ARCHIVE/GETTY

在接受任務之前，薩利寧對機場客流進行了深入研究，他發現機場裏無論候機的、送行的、還是參觀的人，從來不會站成一排直線。這個觀察主導了環球航空航站樓的內部設計，流動空間裏充滿了曲面與流線型，直角或者嚴格的幾何框架則很少見，甚至連大屏幕的形狀也用到了更戲劇性的橢圓美學，深入到每個細節。

1964年的航站樓明信片

建築師Eero Saarinen希望乘客通過走進這間航站樓，便能體驗一個完全設計的環境，所有的東西都屬於同一種視覺。“所有的曲線、所有的空間和元素，直到標誌、展示板、欄杆和登機口的形狀，都是相互呼應的。”——Eero Saarinen

1962，IMAGE: G.E. KIDDER SMITH/CORBIS

1965,IMAGE: SHELDON KLAREICH/HULTON ARCHIVE/GETTY

1967,IMAGE: BETTMANN/CORBIS

1969,IMAGE: LEHNARTZ/ULLSTEIN BILD/GETTY IMAGES

這座壯觀的建築爲遊客們服務了近40年，並於1994年被指定爲歷史性地標。2001年環球航空公司（TWA）被美國航空公司吞併後，該飛行中心對公衆關閉，此後一直閒置。

1969,IMAGE: LEHNARTZ/ULLSTEIN BILD/GETTY IMAGES

1970,IMAGE: NATHAN WILLOCK/VIEW/CORBIS

1973,IMAGE: WARING ABBOTT/GETTY IMAGES

·鼎盛時期的奢靡情調

“坐飛機”這件事在今天稀鬆平常，但在6、70年代時，機場是需要盛裝出席的場合——環球航空航站樓就來自那個光鮮的噴氣時代。

TWA當年的宣傳海報

上一個年代的“未來”感讓整座建築的內部有種陌生又熟悉的復古情調，設定在和環球航空航站樓鼎盛期同一年代的《廣告狂人》就在這裏多次取景。

《廣告狂人》劇照

環球航空航站樓是世界上第一座裝載閉路電視、封閉式登機通道、行李傳送帶、自動開關門帶和登機時刻大屏幕的航站樓。但隨着1990年代持續糟糕的收入和最終的變賣，這個傳奇航站樓在2001年被關上大門。之後，它的去存一直沒有定論，就這樣空關了十多年。

人去樓空的TWA航站樓

哪怕時隔50年後，我們依然能夠感受到超現實的視覺體驗。而這一切都要歸功於環球航空航站樓的整個設計思路，融合了未來主義和古奇風格——此“古奇”非彼“古馳”，而是一種深受汽車文化、噴射機、太空時代影響的現代建築形式，最明顯的特徵是向上傾斜的屋頂和大面積曲線。

·時隔20年再度開放備受矚目

直到2015年，美國捷藍航空提出將航站樓改建成一家奢華酒店，最終這座被遺忘的著名建築作品才終於得到了讓大家滿意的改造方案。

經過兩年多的大改建，環球航空酒店即已在2019年5月15日向大家開放——在環球航空航站樓關張整整18年後。新酒店擁有超過500間房間，頂層露臺也被改造成了可以遠眺機場的無限泳池。

由航站樓改造的酒店效果圖

酒店配套的周邊用品，對於航空愛好者來說有一定紀念價值

這座被世界矚目了50多年的航站樓再度迎來光輝歲月之時，世界著名奢侈品品牌Louis Vuitton帶領我們預先見到了這座經典建築的新面目。設計師Nicolas Ghesquière手下的新一季Louis Vuitton 2020早春秀就在這裏舉行——在客流如織的紐約肯尼迪機場，看秀的人一下機場，就到秀場。