西安奔馳車主維權事件發生後，對汽車經營企業帶來了哪些影響？他們又是怎樣看待同行的？5月14日江蘇省市場監管局、江蘇省消保委舉行了集體約談會。記者會後採訪了其中幾位參會的企業代表。

參加本次集中約談的汽車企業涉及悅達起亞、雷克薩斯、邁騰、吉利等品牌。他們表示，汽車經營者應當增強服務、加強自律，以誠信贏取市場。

專門從北京趕來參會的豐田汽車（中國）投資有限公司客戶關聯部負責人坦言，加價、捆綁銷售的現象，行業內以前也曾有過。

“這個事在我們雷克薩斯也是存在的。但是針對這個事，我們在去年其實就已專門對全國所有的經銷店發了一個通知函，要求我們所有的經銷店要合法經營，要把一些收費項目明示，把這些收費的項目，一定要跟所有的顧客說明清楚。我想，這些東西我們還會再跟經銷店進行一些強調。”

前不久，省消保委系統公佈了2018年部分汽車品牌投訴數據，再結合上個月發生的西安奔馳車事件，對許多汽車經銷企業觸動很大。他們紛紛表示“有則改之、無則加勉”。

浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司法務部代表表示：“吉利作爲一個民族自主品牌，一直對消費者的合理要求，是高度關切和重視的。我們吉利這些年一直通過售後服務的系統，對我們的4S店進行駐店，包括盈利能力、投訴處理等各方面業務進行培訓提升。對消協和我們汽車行業協會領導的這些要求，我們要回去自查自糾。”

東風悅達起亞汽車有限公司代表認爲，此事儘管已過去了1個多月，但市場影響仍在，這對他們也是一種警示：“我們東風悅達起亞也加強了經銷商的一些管理。我們提出了兩個收費的原則，第一是收費透明的原則，第二是客戶自願的原則，收取售車價以外，費用必須以客戶資源爲前提，保障消費者的一個選擇權。”

上汽大衆汽車有限公司代表表示，汽車維修的時候，其實說白了就是“內行人對外行人”的時候，“專業人對非專業人”的時候，而這個時候，保障消費者的知情權是第一要務：“4S店應該在維修前就消費者的一些訴求及故障現象進行充分溝通，精確定位故障的部位。如果使用到一些非原廠件，必須告知消費者，這些非原廠零件與原廠零件的一些質量和質保上的區別，並取得消費者的簽字確認後才方可使用。”

江蘇省消保委祕書長陸惜春表示，汽車消費行業涉及面廣，如何實現“共贏”，需要各方共同努力：“汽車行業是相當複雜的，因爲銷售是商務部門管，售後服務是在市場監管機關，維修是交通管理部門。怎麼能夠更好維護我們消費者的權益？這是我們共同需要做的一些事情。”