隨着電子商務的興起，快遞行業也飛速發展起來，快遞和人們的日常生活已經有了密切的聯繫。數據顯示，2018年，全國快遞服務企業業務量累計完成507.1億件，同比增長26.6%；業務收入累計完成6038.4億元，同比增長21.8%。如此龐大的需求，使得各種快遞公司如同雨後春筍般的冒出來。在這些快遞公司中，順豐速運無疑是其中的龍頭企業，其貨運速度和用戶滿意度都在快遞行業中高居榜首。

順豐速運的起步其實比較早，國內的電子商務行業是在1998年以後纔開始興起的，但是順豐速運卻在1993年就成立了。順豐速運的創始人王衛出生於1971年，7歲隨家人移居香港。90年代初，來到廣東順德工作。由於經常要往返於香港和大陸之間，經常受人之託，幫助攜帶物品出入境。年輕的王衛敏銳地察覺到其中的商機，聯合其他幾位朋友在1993年成立了順豐公司。

90年代中國經濟的爆發讓順豐迅速成長，順豐很快將業務擴張到華中、西南、華北乃至全中國。王衛個人財富也急劇增長，到了1999年，他已經實現了財務自由，於是他開始退出公司的運營，處於半隱退狀態。但是，順豐公司幾年快速的野蠻增長，給公司帶來了隱患，一場危機正在降臨。

順豐早期的發展，採用的是一種簡單的加盟代理方式，對各地的代理商，實行放權管理：除了上繳一定數額的利潤外，各地負責人對網點自主經營。直到2002年之前，順豐一直都沒有總部，只有一大批廣州順豐、中山順豐這樣的地方公司。這樣的管理方式，極大的促進了地方代理商的積極性，使得順豐業務瘋狂發展。但是過度放權，也使得一些地區負責人的行爲出格，無法約束，甚至出現了夾帶私貨現象。於是王衛不得不重新上馬，開始了轟轟烈烈的“收權行動”。

王衛的收權是強硬的，要求收購網點的全部股權，如果不同意，就從順豐走人。如此一來，觸犯了一些人的利益，因此他曾受到過恐嚇、威脅甚至追殺。但這一切都沒有改變王衛的主意，2002年，王衛收權成功，成立了企業總部，順豐成爲了他“一個人的公司”。之後的順丰采取了直營方式進行員工管理，每一個員工都是自己的老闆，收入高低完全取決於勤奮和客戶的認同，正是這種經營方式，保持了順豐速運的運送速度和服務質量。

除了員工員工直接加盟提高投遞速度與服務品質外，王衛還不計血本的投入物流基礎建設。順豐是國內最早採用飛機來進行物流傳送的公司，也是國內第一家購買飛機的民營快遞公司。在國內其他快遞公司紛紛以低價搶佔市場的時候，順豐卻能夠一直執行高價策略而屹立不倒，這與它的高品質服務是分不開的。

2017年，順豐在深交所上市後，市值飛速增長，王衛憑藉手中大量順豐股票，一躍成爲當年香港首富。2018年更是在《福布斯中國400富豪榜》排名第7。即使在股市大幅縮水的現在，王衛以的財富依然高達900億元。與同是富豪的其他大佬不同，他從不輕易接受採訪，也很少出現在媒體面前，對其他大佬也絲毫不給情面。馬雲、馬化騰等均曾想和他見面，都被他婉拒了。甚至因爲數據安全問題，曾在2017年6月1日，與馬雲的菜鳥網絡決裂，全面停止與淘寶網的數據對接。這場堪稱近年來物流界的最大戰爭，最終在國家郵政局的調停下才得以平息，從此也能看出王衛的倔強之處。

按照王衛現在的財富，除以他出生以來的天數，他平均每天都能賺到500萬。儘管如此，王衛還是累了。3月1日，順豐速運有限公司的工商信息發生變動，王衛不再擔任執行董事，同時也不再擔任法定代表人。也許閒雲野鶴本就是他的追求，時候到了，他也就辭職卸任了，不得不說這個快遞小哥真是太任性了！

親愛的們，你們認爲他爲啥辭職呢？