摘要：长城证券表示，建议三条投资主线：第一，重点关注军工行业内景气度较高的航空产业。中国商飞表示，中俄合作双方的联合团队正在抓紧制定CR929飞机总体技术方案，其中CR929飞机机体结构将大面积采用复合材料，中国商飞公司邀请了相关国内外潜在供应商参加方案设计，加快CR929飞机机身和尾翼结构“设计制造一体化”研制。

今日(5月16日)早盘A股三大股指低开之后，盘初维持震荡，随后呈现震荡上行格局；午后指数维持高位盘整，在出现跳水之下，指数迅速企稳，三大股指再度步入上行趋势。

从盘面上来看，大飞机板块午后异动拉升，截止收盘，爱乐达、银邦股份、德威新材等个股涨停，博云新材、天成自控、钢研高纳、宝钛股份等个股大涨。

消息面上，据快科技报道，日前，CR929的飞机机身和尾翼联合概念定义工作已经全面启动。中国商飞表示，中俄合作双方的联合团队正在抓紧制定CR929飞机总体技术方案，其中CR929飞机机体结构将大面积采用复合材料，中国商飞公司邀请了相关国内外潜在供应商参加方案设计，加快CR929飞机机身和尾翼结构“设计制造一体化”研制。

东兴证券指出，大飞机属于技术含量高、附加值大的产业，大飞机产业的振兴能带动战略性新兴产业的发展，促使传统制造业由加工制造向价值链高端延伸。目前我国碳纤维复材的规模约为 16 亿元，机载系统约有 500 亿元规模，且绝大部分来自于军用飞机领域。对于碳纤维而言大飞机是最具希望的目标应用领域，如果按照年产100 架 C919 计算，则需要大约 300 吨碳纤维复材，粗略估算在 10 亿元以上。按照民航客机总需求规模 7.76万亿估算，未来 20 年机载设备将有 2.72 万亿增量空间，均摊到每年约为 1400 亿元。

国盛证券认为，航空仍是风向标，电科系、船舶系则是改革先锋。 1) 2018 年航空板块盈利增速最高、持续性较好。我们判断，我国空军正全面进入“ 20 时代”，军费倾斜力度有望继续加大，预计航空产业链依然是行业景气风向标。随着新一代直升机进入量产阶段，相关整机厂、发动机、核心系统与材料供应商均将充分受益，重点把握直升机产业链投资机会。2)电科集团改革目标明确，资产证券化率稳步提升。目前已推进十余个子集团的整合，子集团业务各有聚焦，重点关注通信及雷达重点领域。两船合并预期全面升温，改革红利有望将持续释放。 3)国防信息化是未来投入的主要方向，雷达/通信/导航等领域将维持高景气，船舶板块也有望走出底部周期。

长城证券表示，建议三条投资主线：第一，重点关注军工行业内景气度较高的航空产业。第二，关注军工电子元器件自主可控领域的机会。第三，关注北斗三号组网后北斗行业应用爆发。

(文章内容仅供参考，对于文章中所提及的股票，不构成投资建议，投资者据此操作，风险自担。)

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（文章来源：东方财富证券研究所）

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