边境城市是拍摄异国卡车的好地方，国内边境城市大大小小太多，接壤越南、缅甸、俄罗斯、蒙古等多个国家，越南和缅甸的我有幸都接触过，喜欢用进口的二手车。最近去了一次内蒙古二连浩特，同样是一个边境城市，紧靠着蒙古国（外蒙），在口岸见识到了蒙古国的车，实话实说，大部分车比我们的报废车还烂，看图吧。

这款车老司机们都应该眼熟，熟悉的大解放，高顶驾驶室。据说方灯版是青岛解放产的，圆灯是一汽解放，这样的成色属于非常好的。

不好的成色就是这样，高顶圆灯版本，驾驶室侧面卧铺窗都烂了，整个驾驶室歪斜着。侧面印着国内一家物流公司的名字，感觉是这家物流公司淘汰的二手车卖到了蒙古。

二连浩特到蒙古的跨境客运，国产金龙客车，成色放在蒙古是非常好的。

蒙古国的跨境客车据观察大部分都是韩国品牌，大宇、现代之类的车型，成色不敢恭维，车身蒙皮凹凸不平，最后这辆红色涂装现代是城市最好的一款，前挡风玻璃双玻璃的设计一看就是年代久远。

除了卡客车，更多的是这种小破车，大老远就能闻到烧机油的味道，整个车真的是除了喇叭不响哪里都响，很多车门都是坏的，用绳子绑着跑，车内没有空调，夏季一身汗，冬天蒙古的低温都不知道怎么过。开这些车的大部分都是“倒爷”，跑到中国来倒货。

偶尔能见国产面包车，拍到一些长安，在这些破车队伍里成了“豪华车”。

很多车都是破破烂烂，剐蹭都不维修，漆面生锈都不管，用车非常的随性。在这种大环境下买好车也是浪费。

临走的时候又遇到一辆解放J6P牵引车，09款的车型，国内现在都很少见这一批车的声影，蒙古还跑的欢。

欧卡也是有的，特别的罕见，斯堪尼亚、沃尔沃之类的能见度较低，在一个空地上拍到了沃尔沃FH，包括后面的挂车都是欧洲货，不出意外是全套购买的欧洲二手车。后面我会单独对这辆车做一个详细的介绍。看完蒙古国的卡车才真觉得，我们国内比上不足比下有余，相比蒙古国还是太幸福了。

图文：陈接锋