胡玮炜这个名字大家未必都知道。但是摩拜共享单车大家恐怕都熟知。

摩拜单车最初的理念是让人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成最后一公里的市内骑行。

摩拜单车从诞生的那天起就被贴上了理想主义、英雄主义的美好标签，但是从另一方面，它的出现似乎也是「不合逻辑」。

令人困惑的是：人们看到摩拜单车正在得到疯狂的资本追捧，也在城市扩张的道路上风生水起，但是仍然搞不懂的是，成本高昂、价格低廉以及运营难度巨大的共享单车到底能撑多久？！

即便如此，摩拜单车自2016年4月22日首次登陆上海的那一刻起，就不停地在全国各地疯狂扩张，圈地投车。

正如我们所见，摩拜单车终究还是没有成为一个建立在完美基础之上的理想产品。反而给自身带来更大的困扰。给大家带来了方便，却给自己带来了麻烦。也给城市本来不宽敞的路段添了“堵”。

2018年3月19日，产品质量监督司抽查了9批次摩拜产品，抽查批次合格率88.9%。 4月3日，美团以27亿美元的作价全资收购摩拜。

2019年1月23日，摩拜被全面接入美团APP，摩拜单车将更名美团单车。

离开摩拜近5个月后，2019年5月13日，胡玮炜加盟初创企业上海考瑞科技发展有限公司。公开信息显示，该公司属于计算机软件行业，与摩拜单车此前的出行业务无关。

但以小编个人来看，他们其实很难成功或者说创造摩拜曾经的辉煌。原因有两个：

一、互联网行业整体现在处于一个变革的时期，在没有形成势之前，靠概念来玩弄的市场起码现在是行不通了；

二、经过摩拜之后，其实市场对于他们这个团队的思路和游戏规则已经基本明了，再去入坑的人不会太多，一朝被蛇咬十年怕井绳。

三、在互联网行业里混还是要出来走一走，还是要做些实业，玩互联网概念投机取巧一时可以，长期以往就不行了。

但不可否认的是，这些人能力是有的，创意性也很强。所以说这一次，胡玮炜能走多久，大家拭目以待。