5月16日18時16分，位於上海市嘉定區安禮路附近的一輛蔚來ES8發生冒煙事故。5月17日凌晨，當事車主在蔚來app上發表長文，回顧了整件事情發生的始末。

首先，冒煙車輛是一輛蔚來ES8創世版，車主表示，這輛車沒有改裝，之前都正常行駛，已在車庫停了4天，未處於充電狀態。車子沒有起火燃燒，只是產生了非常多的煙。

其次，冒煙事件發生後，車主並不知情。當天下午18時23分，她接到了蔚來的客服電話，被告知後臺收到其車輛的報警，出現故障。打開APP後，顯示車已斷網。

第三，事情發生後，蔚來方面一直配合調查處理，並給予車主一輛代步車，整個服務過程讓車主感到滿意。

但與此同時，車主方面也提出疑惑，位於地庫口的商鋪店主反映說下午4點左右已經聞到了氣味，但是當時沒有看到煙，但蔚來的後臺是在兩個小時後才收到了報警信息，這個時間是不是有點長？

除此之外，對於車輛冒煙的具體原因，蔚來方面尚未有進一步的說明，只是表示在“調查中”。

雖然此次蔚來汽車的冒煙事件並未像上次特斯拉地庫起火一般引發大量的財產損失，但4月22日在西安，一輛送修的蔚來ES8在充電樁旁邊發生自燃。本次事故中，ES8鋁合金車架燒完，僅剩底盤，並曾發生爆炸。蔚來官方經調查後表示，“該車輛在送修前底盤曾經遭受過嚴重撞擊，導致動力電池包左後部外殼與冷卻板大面積變形。電池包內部結構在被擠壓的狀態下經過一段時間後形成短路，最終引發火情。”

雖然兩次事件都未引發人員傷害，但連續兩個月發生兩次起火和冒煙事件，讓蔚來的車主和消費者也開始緊張和有所質疑。在蔚來汽車的app上，不少車主都表示爲蔚來的反應“點贊”，但同時也有人留言稱，連續兩次事故會影響消費者對蔚來汽車以及新能源汽車是否安全的信心。雖然燃油車也有起火或者是自燃的概率，但是截止到今年一季度，蔚來汽車的總的交付數量僅爲1.6萬輛左右，已經連續發生兩次事件，確實應該引起重視。

眼下，蔚來旗下第二款車型ES6正處於量產交付的前夕，此次事故是否會影響下一步的消費者信心？