同样都是车，为什么那么多人选择BBA，而不选问题少的日系车？
摘要：有些人就很奇怪，明明BBA那么贵，问题那么多，为什么大家就不选择车身问题更少的日系车呢。虽然明知道车子可能会存在也些问题，架不住BBA的名气大呀。
德系BBA三大品牌在中国市场已经成长为绝大多数消费者首选的豪华车品牌。三家品牌的车型注重点不一样，但每年的销量都差距不大，以此也可以看得出国人无论有哪方面的需求，三家中总会有一个适合的，选择的车型大差不差的，基本上也就被他们三给包圆了。
但是BBA的问题可是没少出，比如今年来传得沸沸扬扬的奥迪致癌材料，奔驰发动机漏油等问题。有些人就很奇怪，明明BBA那么贵，问题那么多，为什么大家就不选择车身问题更少的日系车呢？这个问题嘛，原因还是比较多的，需要比较辩证的来看。
一、品牌高度不同，车主需要更多的认可
BBA作为一线豪华车品牌，市场认可度肯定是不一样的，俗话说，坐奔驰开宝马，当官选奥迪。可见大众群体对于BBA的欢迎程度了。而购买主力主要集中50万以内的层次，这些车主更多情况下，是需要通过车辆来体现自己的社会地位和满足自己的商务需求的。
虽然明知道车子可能会存在也些问题，架不住BBA的名气大呀。相比起日系车，可能就无法满足自己的需要。很简单，开着一辆二十几万的丰田和开着五十几万的奔驰，在外人看来，车主的实力是不可比较的，尽管两者的财力差不多，可是外人不这么想啊。
二、攻关的技术方向不同，保有量大问题自然更明显
BBA各自都有被市场接纳的品牌攻关方向，奔驰的舒适、宝马的操控、奥迪的科技诸如此类。为了保持自己先发优势，势必每次新车型推出（尤其是中高端旗舰车型）都会更新自己的技术，而新技术的投入也必然面临着问题验证，而这些验证则需要车主买单。
如果销量小，暴露的问题可能还小，BBA各自每年销量都是四五十万+，想不出问题都难。日系车更多的使用成熟稳定的老技术，这些都是通过了大量实际验证的技术，质量当然就更加稳定可靠了。
实际上，不同的车系之间有各自的优缺点，消费群体也有各自的诉求。不管选择什么车，绝大多人的出发点是车辆能够解决自己的实际需求，买什么车有什么用途，消费者心里跟明镜似的。在这一点上，外人也并没有必要去关心过多。
结语：凡事不要太绝对，存在即有必要。也不知道是从什么时候开始，国人对于BBA就存在着一个非常极端的认识。喜欢的人，哪哪都喜欢，至于别人说不好，都是嗤之以鼻。不喜欢的人，各种问题各种毛病，一听说别人提了BBA也是各种讽刺挖苦。其实这就有点过于极端了，不管身边的朋友选择什么品牌，都是人家的自由和选择。如果不看好，那也不至于要去质疑，保持沉默，保留意见即可。