很難想象,哈弗系列在短短几年之內,竟然能創造出一個又一個的奇蹟——以H系列爲基石,化M系列爲砥柱,變F系列爲突破——最終打造了一個固若金湯的“SUV帝國”。

縱觀SUV領域,能撼動哈弗地位的品牌寥寥無幾,更不用提及妄想取而代之的蚍蜉之輩。哈弗系列的累計銷量已經突破了450萬輛,正邁向500萬輛銷量大關。在H產品序列當中,H6、H4、H2爲代表,以均衡、高性價比而稱霸“SUV林”;而在M系列中,以M6爲代表,以超值、時尚爲導向,其潛力不容小覷;那麼新鮮出爐的F5爲代表的F系列,又是怎麼“和而不同”的呢?

F5在同質化產品陣營中如何差異化?

從產品上來看,F系列實際上是哈弗對於“智能化、科技化、年輕化”這三大方向的總結。F5則是F系列當中的首款車型,單單從一些細微末節的角度上,就足以看出哈弗對其傾注的心血。

智能化:中控大屏的無限流量早已讓人見怪不怪,而F5對於“網速”的要求卻非常高——F5網速高達20.42Mb/s,遠遠大於普通網速——這也將會是F系列的一個標配。能在網速上如此“較真”,足以說明F5乃至F系列飽含真誠。

科技化:除了Nuance語音系統和智能大屏之外,車道保持、車道偏離預警、盲點偵測系統、智能車輛監控、智能救援服務等爲F5的科技化加分不少。

年輕化:F5運用了大量尖峯平直線條應用、凌厲風格前槓極具戰鬥氣息,展現運動轎跑風格,紅黑內飾搭配,朝氣躍然於車身之上。運動氣質由內而外散發,真正做到了表裏如一的年輕特質——這也成就了F5極高的辨識度。

從這些方面來看,F系定位是要高於H系。搭載先進智能互聯科技,並擁有全新造型設計,所以包括F5在內的F系列和H系列有着本質的區別。

90後會成爲F5消費主流嗎?

正因爲“智能化、科技化、年輕化”的產品導向,所以哈弗F系目標人羣直指90後。90後的消費需要符合自己的個性和風格,更加註重消費品質滿足自我要求。哈弗F系列也巧妙的迎合了這一羣新生消費者,相較於H的均衡理念,F5對於新生代消費者的吸引力來的更加直接。

F系列定位精準,直接拉近了90後消費者與產品之間的距離,正是哈弗品牌之前的短板。不管是哈弗的H系列或是M系列,其實其核心特徵並不明顯,甚至在個別車型之間有同質化的趨勢。或許是哈弗有意模糊化H、M系列,藉以擴大消費全體,但對於追求個性的年輕消費者來說,這種戰略似乎有些喫力。F系列的誕生填補了品牌戰略身上的短板,也爲哈弗銷量增長埋下了諸多伏筆。

F系列定位介於H和WEY之間?

哈弗F5的核心競品定位爲XR-V和柯珞克等售價多在12-14萬之間,同時哈弗F系列定位要高於H系,所以哈弗F5的售價聚焦在了12-14萬元區間。但哈弗F5將其“智能化、科技化、年輕化”的特點轉換成了優點,在諸多方面擁有碾壓同級別車型的實力,這也是哈弗F5敢於亮劍的底氣所在。

雖然F系列本質依舊是SUV,但不難想象,在這個產品序列當中將會有更多新鮮而大膽的車型。其次,F將會在產品上注入更多的內涵,不再是一味的車海戰術,而是化繁爲簡的精品。

寫在最後

哈弗F系是哈弗SUV緊扣市場脈搏爲90後消費者量身打造的全新產品系,是哈弗造車經驗的最佳總結,也是其品牌年輕化征途的全新起點。有了這樣一個年輕的全新車系,未來的哈弗品牌將永葆青春,始終與年輕世代同頻共振。

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