正所谓三十年河东，三十年河西，昔日叱咤风云的轿车市场，到2019年的寒潮也照样折戟沉沙。4月份，国内轿车销量为76.5万辆，同比下滑17.2%，环比下降10.8%；1-4月份累计销量327万辆，同比下滑9.9%……

在这样的环境中，曾经那些风靡大家小巷的街车，现在怎么样了？

三厢威驰

4月销量：6264

在过去，威驰可以说是日系在小型车市场的悍将，更时常力压飞度一头。可是在改款之后，过于犀利的造型确实让不少人望而却步，只不过三厢威驰真正的弊端还在除了省油外就一无是处的产品力，有这钱还不如买中国品牌的帝豪。

上汽-大众POLO

4月销量：4383

作为上汽-大众情怀之一，POLO在过去也是年轻人首选的街车，月销量过万也是确确实实的任务。今年4月份，POLO销量只剩下4383辆了，之所以这样除了市场预冷外，另一个问题就是朗逸车型的下探，对其市场的挤压，对上争不过打个，对下有被中国品牌逼入死角……

凯越

4月销量：2364

凯越算得上是从天堂跌落地狱的存在了，在换代前，老凯越是唯一一款能和速腾、卡罗拉相抗衡的美系车，曾多次夺得轿车销量冠军。但是换代后，不只是缩小了，还搭载了孱弱的3缸1.3L发动机，巨大的落差让“凯越”这块金字招牌碎成渣，4月份2364或许就是极限了吧，也难怪有网友吐槽：还不如停产。

科鲁兹

4月份销量：2193

科鲁兹1-4月份销量为10450，还比不上过去一个月的销量，4月月销量更是低至2193辆。科鲁兹的衰败始于2014年的换代，虽说推出了经典科鲁兹过渡，但失败的外形、问题颇多的1.4T+干式双离合，使之潜在用户大量流失……因此有人说：科鲁兹因为造型而兴盛，又因为造型而衰败。

虽说“时也，命也”，但一款车的衰败不是没有原因的，再好的情怀也会失败的定位、价格、产品力给击碎，这四款车便是血淋淋的例子。