“公交客运、商旅客运、出租客运、水上客运……覆盖这么广，怪不得现在回区县方便好多！”5月16日，在第二届中国西部国际投资贸易洽谈会（以下简称“西洽会”）重庆交运集团展台，前来观展的市民如是说。

重庆交运集团展台。朱林国 摄

据交运集团相关负责人介绍，本届展会交运集团除了展示集团道路客运成果外，还携现代物流、市场商贸业务板块精彩亮相。

构建三大国际物流大通道

助力“一带一路”建设

“在参与‘一带一路’建设和内陆开放高地建设方面，集团将重点从三个方面持续发力。”重庆交运集团党委书记、董事长、总经理张国华表示。

一方面主动参与重庆对外开放大通道建设。扩大西向中欧班列（重庆）业务服务范围，降低去回程整体综合成本，保持中欧班列（重庆）在运输货值、产业带动等方面的领先地位。发展以东盟跨境公路班车、“渝穗”铁海联运班列等共同构建的南向复合型陆海贸易新通道，加密班车、班列开行数量，优化线路和运输时效，促进重庆及周边地区与东盟的经贸往来。借助长江黄金水道的独特优势，发展长江集装箱运输业务，同时保持“渝甬”铁海联运班列常态化开行，为重庆东向出海提供复合型物流通道，加快重庆及周边地区与长江经济带的区域合作。

另一方面积极参与重庆对外开放大口岸建设。利用集团物流基地，参与重庆内陆国际物流枢纽建设。依托东盟跨境公路班车，重点发挥好东盟国际物流园公路保税物流中心（B型）保税仓储、增值物流、商品展示交易等功能，服务实体经济发展，推动打造西部内陆地区的“东盟货物集散中心”。

此外，交运集团实施“走出去”“引进来”项目。进一步完善中欧班列（重庆）功能和网络体系，在欧洲、中亚、东盟增开一批支线、新增一批集结分拨点。

现场工作人员为观众进行讲解。朱林国 摄

近年来，交运集团奋力打造全国优秀的公众出行服务商，加快建设班线客运、公交客运、商旅客运、出租客运、汽车租赁、汽车客运站、水上客运等多层次的城乡客运服务体系，形成了一张以主城为核心、区县为节点、站场为依托，覆盖全市、辐射西南、通达全国的跨区域、多层次，且有效衔接的城乡客运服务网络，助推城乡统筹发展。

以班线客运为例，重庆交运集团逐步完善城际—城乡—镇村三级客运线路网络，拥有3000余条班车线路，近9000台班线车辆。其中，省际线路650余条，占76%；县际线路900余条，占75%；县内线路近1500条，占52%。班线客运线网已覆盖全市所有区县，通达全国23个省市，日均运送旅客100余万人次。

做好“菜篮子”工程

建设线上线下农产品流通体系

据了解，交运集团市场商贸以农产品流通网络体系建设为核心，围绕农产品流通环节打通上下游产业链，形成农产品市场体系的产业化、生态圈的平台经济模式。着力打造一网（农产品流通网络）一平台（智慧农贸平台），全力保障好城乡群众的“菜篮子”“果盘子”，切实履行“服务民生、保供稳价、食品安全、繁荣市场”的社会公益职能。

在双福国际农贸城，2018年农产品交易量就达394万吨，交易额突破305亿元，保障了重庆农产品供应，带动全市“三农”发展，助推农民增收致富，辐射范围包括四川、云南、贵州、陕西、甘肃、湖北等多个省份。被农业农村部确定为定点配套市场，被商务部确定为全国首批公益性农产品批发市场。

下一步，交运集团农贸将逐步实现“五化”，即功能综合化、品种多样化、交易简捷化、产品溯源化、建设智慧化，以提升农产品流通效率，推动农产品市场高质量发展，不断满足市民需求和方便群众生活，促进重庆市农产品市场新发展！

西洽会今日开幕，重庆国企组成强大阵容，重磅亮相！

出品：重庆市国资委 人民网重庆